ЛиАЗ. ЧАСТЬ 3

[Шелепенков Максим]

Сообщение от psm

Очень необычный воздухозаборник

А это не выхлопная труба случаем (которая на крыше)?

Да, северный, с выхлопной трубой на крыше.

[Alex_museum]

Сообщение от Alex_museum

А что произошло в 1976 году. Смена ориентиров?

Скорее обновление модели и превращение её в 677М. С постепенным появлением бездушных квадратных фонарей, приделыванием бамперов и уменьшением количества хромированных элементов.
Хотя с "раннеэкспортной" мордой (как в тех каталогах) ЛиАЗов у нас почти и небыло. Если только на выставках или спецсерии (вроде известных ПТСок).

Благодарен за ответ, но мне бы всё же хотелось, чтобы на вопрос отвечал человек, которому он адресован.
Превращение модели в 677М произошло не в 1976, а аж в 1982-м, приделывание бамперов в 1983, а квадратные фонари пришли в 1984, а полностью "оквадратили" светотехнику 677-го в 1988.
С такой облицовкой радиатора машины у нас были и не только на выставках, в Московских парках, и они ходили на линии. По-крайней мере точно знаю, что одна такая машина была в 12-м и одна в 5-м.

[egich]

Превращение модели в 677М произошло не в 1976,

Насколько известно в 76 году была сменена большая эмблема на маленькую, которая сохранилась в дальнейшем до конца их выпуска, и также изменения коснулись выштамповки пассажирских дверей. Если человека эти факторы задели за душу, то все ясно, а если нет, то он что-то путает.

[A-Sergey-I]

Кстати, а почему тогда на всех автоэкспортовских каталогах у ЛиАЗ-677 эмблема маленькая (косая надпись ЛиАЗ в круге)? Как я понял, до 1976 года на капоте ЛиАЗ-677 была эмблема от ЛиАЗ-158 (только с короткими шпильками)? В МГПТ в начале 2000-х годов был такой, голубого цвета.

[egich]

Как я понял, до 1976 года на капоте ЛиАЗ-677 была эмблема от ЛиАЗ-158 (только с короткими шпильками)?

Да, правильно поняли.

[Vycheslav]

Интересно до какого года на ЛиАЗ-677 облицовку кузова выполняли из алюминиевого сплава, и когда вместо полурессор стали устанавливать рессоры, связано ли это с индексом М?

[egich]

Интересно до какого года на ЛиАЗ-677 облицовку кузова выполняли из алюминиевого сплава?

В Слободской последний пришел в 1986 году, хотя до него было много автобусов не алюминием обшиты.

[dark_side]

когда вместо полурессор стали устанавливать рессоры, связано ли это с индексом М?

Насколько мне известно, установка рессор входила в состав изменений, отличавших автобусы с индексом "М"

[SK]

В руководстве по эксплуатации 1977 года описывается уже подвеска с рессорами (рессорно-пневматическая подвеска).
А индекс "М" (как сказано в руководстве по эксплуатации 1985 года) появился только в июле 1982 г.

[dark_side]

В руководстве по эксплуатации 1977 года описывается уже подвеска с рессорами (рессорно-пневматическая подвеска).
А индекс "М" (как сказано в руководстве по эксплуатации 1985 года) появился только в июле 1982 г.

Мда, сложно все это. Даже на заводе точных ответов дать не могут, что уж про нас говорить