andreyoff

[andreyoff]

Я понял свою ошибку - я искал много ветряков, как в Украине, а они по 2-3 штуки стоят....

Там, где ветряки видел я, (а это, если ехать из России, немного не доезжая до Могилёва) их было штук 7-8, наверное...
И все находились справа от дороги.

[andreyoff]

В Питер я попал, можно сказать, случайно.
По турпутёвке должны были ехать жена и сын (собственно, смысл поездки в том и заключался, чтобы показать "город на Неве" Андрюшке), но за несколько дней до отъезда жена вдруг сказала:
- А поехали с нами!
- А поехали! - согласился я.
Быстренько прикупили ещё одну путёвку и... вот.

Как и в случае с Белоруссией, я не буду ни описывать впечатления от канонического Петербурга Росси и Растрелли, ни выкладывать стандартный набор фото. Я, признаться, и не фотографирую "классику" - есть прекрасные альбомы, есть Интернет.
Поделюсь "подсмотренным" за пределами туристических троп.

В Питере много необычных вывесок. Ну, как "необычных"... Их внутреннюю логику я бы назвал "неэвклидовой".
Примеры на фото 1 и 2.
Почему Салон сантехники назвали "PapaKarlo"? Может, нам в сказке всей правды не раскрывают? Может, Папа Карло никакой не шарманщик был, а сантехник? И Буратино он смастерил не из полена, а из стояка и вентелей?
А пивоварню почему назвали "Щелкунчик"?

На фото 3 яркий пример доведения некой идеи до абсурда.
С существованием множества профильных миров я давно смирился. "Мир окон", "Мир мебели", "Мясомолочный мир"...
Но "Мир Секонд Хенд" - это, по-моему, перебор.

Впрочем, встречаются и по-настоящему остроумные названия.
Вот, пожалуйста: Студия красоты "Страшная сила". И овечка в качестве ненавязчивого декоративного атрибута. И вазоны из полувёдер. ЗдОрово! (Фото 4 и 5)

Ну, и просто симпатичные декоративные "фишки" (фото 6). Такого в Питере много.

(Продолжение следует)

[Komthur]

Супер! Вспомнил, как в 1989 году в городке Ярцево под Смоленском видел вывеску Ателье "Шейте сами". Была такая тогда фишка, ателье со столами и швейными машинками, куда приходишь и за небольшую плату сам себе шьешь. Но звучит как девиз советского сервиса.

[andreyoff]

Разумеется, проститутки есть и в Орле. Но они промышляют главным образом при частных саунах и при гостиницах, т.е. ... как бы это сформулировать... Короче, они не мобильные, а стационарные и потому свои услуги не рекламируют.
А в Питере... Ну, культурная столица России просто обязана идти на шаг впереди во всех областях гуманитарных услуг.
Короче, сначала я увидел объявление, запечатлённое на фото 1.
Смысл прозрачный, но сомнения всё же возникли. В конце концов, услуга "Муж на час" заключается в том, что приходящий по вызову мастер помогает одинокой женщине забить в стену гвоздь, починить кран и всё такое...
Вот и подумал: может, "жена на час" варит холостякам суп, стирает бельё, гладит рубашки?..

Не, мои наивные идеалистические надежды рухнули, когда я увидел объявление, что на фото 2.
Интересно, почему "Соня"? Случайно? Или это - скрытая аллюзия на Соню Мармеладову Достоевского? Этакий ненавязчивый реверанс культурному наследию Саект-Петербурга?

На фото 3 услуга проститутки воплощена в очень популярном в Питере формате - объявление краской на тротуаре. Как правило, такие объявления вполне тривиальны: пластиковые окна, риэлторские конторы и т.п.
Тем неожиданнее выглядело предложение, лаконично изложенное неведомыми мне доброжелателями. (Фото 4)

Но абсолютным чемпионом в номинации "Информационная неожиданность" являются стандартные таблички на дверях всех общественных туалетов Петропавловской крепости. (фото 5)
Если у кого-то глаз "замылился" и содержание этих табличек кажется вполне адекватным, намекну:
если бы эту табличку писал я, я бы вместо слова "обед" употребил более нейтральное слово "перерыв".

Фото 6 здесь просто до кучи - чтобы место зря не пустовало. Это я в питерском океанариуме.

(Продолжение следует)

[Angel]

У нас в городе развешаны объявления и маршрутка Рута в рекламе "Муж на час".

[andreyoff]

Здесь снимки из раздела "Разное".

Один из дней выдался не просто дождливым, но и ОЧЕНЬ ветреным.
(Позже я узнал, что всё это не "просто так", а в рамках объявленного штормового предупреждения.)
К вечеру всё стихло.
Из уличных урн там и сям торчали изувеченные зонтики.
То есть на фото 1 запечатлён вовсе не уникальный "арт-объект" в урбанистическом ключе, а типичнейшее для того вечера явление.
Есть в этом что-то...

На фото 2...
Ну, это целая история.
Гуляли мы по Невскому, гуляли, и в какой-то момент поняли, что надо бы зайти в туалет.
Чтобы не искать специализированное заведение (коих на Невском куда меньше, чем следовало бы), решили воспользоваться туалетом ближайшего кафе.
Ближайшим оказалось довольно большое заведение с дивным названием "Две палочки". (Это намёк на японскую кухню, а вовсе не то, что вы подумали.)
Спросили разрешения, нам показали, куда пройти.
Прошли.
За шторкой обнаружился небольшой тамбурок, в тамбурке три двери в отдельные индивидуальные кабинки со всеми удобствами. Я вошёл в первую попавшуюся. И остолбенел. Потому что в этой самой шикарно отделанной кабинке стояло два унитаза. Вот так и стояли - друг напротив друга.
Уже в Орле я выяснил, что это сделано специально - в качестве достопримечательности-завлекалочки.
У "Двух палочек" даже целая памятка-инструкция по поводу этого дива есть:
http://sortirs.ru/articles/pochemu_u_nas_dva_unitaza
Но я-то не знал! Чуть духовных скреп не лишился!

На фото 3 - одна из двух скульптур, украшающих центральные ворота в Петропавловскую крепость.
Кто-то может ехидно припомнить мои слова о том, что я-де не фотографирую традиционные туристические объекты.
Не менее ехидно отвечу, что это фото здесь выложено вовсе не ради скульптуры, а в качестве иллюстрации к моей догадке:
не эта ли каменная красавица вдохновила Бориса Гребенщикова на написание бессмертной строчки "У каждой женщины должна быть змея"?

(Окончание следует)

[andreyoff]

Ну, а здесь - традиционный околоавтомобильный бонус.
На фото 1 - экскурсионный "паровозик", отдыхающий от работы на одной из аллей петергофского парка.
Снимков этого "паровозика" (на платформе автомобиля) в Сети, думаю, достаточно.
А мне удалось сфотографировать кабину. (Фото 2)
Обратите внимание на "систему", обеспечивающую возврат педали тормоза в исходное положение, и на логотип "Isuzu" на руле.

На фото 3 - Кировский завод. То есть это он сейчас "Кировский". А когда-то он назывался "Путиловским". Не исключено, что шестёрка "Красных путиловцев" Л-1 выехала на ленинградские улицы через ворота именно этой проходной.

Фото 4,5,6 - питерские полицейские автомобили. Это для любителей спецтехники и портретно достоверных конверсий.

[andreyoff]

Эту заметку я случайно обнаружил в журнале "Огонёк" №47 (ноябрь) 1950 г.

[andreyoff]

События последних лет уже приучили коллекционеров к тому, что модели автомобилей, ранее вообще не существовавших в виде изделий в 43-м масштабе, либо существовавших в сомнительного качества кустарном исполнении, начинают выбрасываться на рынок пачками - от разных производителей.
ЗиЛ-112С оказался в этом ряду.
Ранее (в начале 2000-х, кажется) модель этой спортивной машины ограниченным тиражом изготовила калининградская мастерская AGD. (Случайно одна такая модель оказалась у меня.)
На днях ЗиЛ-112С вышел в серии "Автолегенды СССР". А через некоторое время модель последнего спортивного ЗиЛа появится в линейке, подготовленной к производству DiP'ом.
Боюсь, придётся диповскую модель брать - ради спортивного интереса.
Дело в том, что модель AGD (на фото - красного цвета) и модель DeA (на фото - белая с синим) между собой имеют немного общего.
Какие-то характерные фамильные черты прототипа, конечно, просматриваются, но в целом...
Понятно, что исполнение калининградской модели наивно до примитивности. "Агедешный" ЗиЛ прост, не слишком точен в деталях, что, впрочем (с поправкой на время и способ её изготовления), делает его не столько несовершенным, сколько душевным.
Модель ДеАгостини чуть более точна в деталях. Во всяком случае, её окраска в сочетании с бортовым гоночным номером, расположением выпускных коллекторов, а также конфигурацией дуги безопасности даёт оснавания предполагать, что нам представили ЗиЛ-112С в совершенно конкретной исторической фазе его эволюции - в тот период, когда этот автомобиль на закате своей гоночной карьеры участвовал в рекордных заездах.
Одна беда - модель чудовищно широка!
Я давно уже перестал докапываться до миллиметров - лишь бы модель передавала образ. Но китайские разработчики в очередной раз лопухнулись настолько, что пострадал именно образ легендарной машины.
Смотрите фото и не забудьте изучить представленную последней сравнительную таблицу размеров.

[Денисовец]

Ты знаешь, Костя, с ЗИЛ-4102 было все же обиднее - про гоночные хотя бы знаешь, что их сделает ДИП в приличном качестве и в нескольких вариантах, а вот про "членовоз" еще бабушка надвое сказала, будет ли....