Вот какую картинку мне любезно предоставили для сканирования в челябинском клубе АСА (Антикварные и самодельные автомобили). Г. Троицк в нынешней Челябинской области.
Вот какую картинку мне любезно предоставили для сканирования в челябинском клубе АСА (Антикварные и самодельные автомобили). Г. Троицк в нынешней Челябинской области.
Сергей, будь добр, кинь мне фотку на мыло, только без подписи (тем более, что ты латиницей написал вместо Бюссинг = Буссинг правильно пишется Büssing или Buessing.
Господа, помогите идентифицировать автомобили?
Снимок Илийской автобазы (КазССР) не то 29-й, не то начало 30-х. Точно я так и не понял.
Грузовики Крайний слева австрийский Грэф & Штифт (Gräf & Stift в середине второго ряда тоже он, правее Яшка), слева на заднем плане немецкий ФОМАГ (VOMAG).
Автобyс, правее АМО Ф15, скорее всего Лянчия (Lancia).
И вот старая тема. " Татра в СССР ". Вот я немного пролистал тему поставок иностранных автомобильей в СССР, и зделал вывод что Татре тут и много невыделено, при том Татра как в СССР так и в России, явльяется знакомитым автомбильем. Ведь ни один Мерседес, на один МАН и тот-же Камаз неимеет памятник в Магадане, а только Татра. Ест выставленных картинок из кино Трасса это совместное чехословацко-советское кино 1974-ого года, про запуск новой Татры 148 в Сибири, отправки чешских специалистов в Сибирь чтобы выловить, у удалить недостатки Татра 148 так чтобы была созданная новая модель Татра 148 S1 ARKTIK именно под условя роботы в Сибири. И вот все что ест на форуме.
У нас в Баку в 70-х часто наблюдал картину, когда эти ТАТРЫ ехали со снятым передним колесом! - на пяти =точках=!