Пожарные автомобили. Часть 7

[igorzhukov]

Есть более точные данные: количество и в какие регионы ушли?

Куда ушли не знаю.
Выпущено две штуки в 1979 году.
Или ты последнюю книгу не читал?)))
Там сзади сводная таблица выпущенных пожарок по годам и заводам)))

[Fanat_cars]

Куда ушли не знаю.
Выпущено две штуки в 1979 году.
Или ты последнюю книгу не читал?)))
Там сзади сводная таблица выпущенных пожарок по годам и заводам)))

Да какая там книга, из-за нехватки времени даже пропуск в Северск не могу съездить забрать
Там же кстати в городской части стоит 7310.

[igorzhukov]

Путешествую в прошлый раз по Тульской области, удалось узнать информацию о двух цистернах изготовленных в Азове на шасси Урал-4320.
Спустя неделю, мы разыскали одну из них...

Несколько лет назад, тульским пожарным с базы длительного хранения техники достались два бортовых Урал-4320, выпущенных ещё в конце 1980-х.
Было решено переделать их в пожарные цистерны.
Объявили тендер на производство, который выиграл один из заводов спецтехники из Азова.
Судя по всему, этот завод никогда раньше не занимался пожарными машинами...
Результат получился удручающим. Патрубок идущий от насоса в цистерну расположили высоко, в результате в 5-ти кубовой цистерне всегда остаётся примерно 20 см воды (около 500 литров). Насос просто не может засосать их со дна из-за высоко расположенного патрубка!!! Слить их до конца тоже нельзя. Тут я упустил момент - то ли слива вообще не сделали, то ли сливные патрубки расположили так же высоко. Короче, если нужно будет ремонтировать цистерну, например варить её изнутри, сначала нужно будет вычерпывать от туда воду ведром или мотопомпой...
Всасывающий патрубок насоса намертво замурован в задний борт. Так что если понадобится снять насос, то нужно будет резать борт.
Отсеки расположены низко и колёса постоянно о них задевают на неровностях дороги.
На предъявленные претензии завод-изготовитель ответил ссылкой на условия тендера, в которых не были указаны все вышеперечисленные нюансы... Оказывается элементарные вещи уже нужно писать в тендере)))
Разумеется никаких креплений в отсеках не было, пожарным пришлось всё делать самим.
В довершении всего завод-изготовитель забыл сделать крепления для лестниц. Правда потом всё таки исправил эту ошибку. Но снять трёхколенку вдвоём из-за неправильной конструкции креплений невозможно, нужен как минимум третий человек. Но в расчёте всего двое...
Вот такое чудо-юдо(((

[andron]

Да ...заставить таких умельцев на ней поработать.Мы хоть свой УРАЛ из ТЗ переделывали да с умом. Вода из цистерны забирается почти на сухо да и бочка у нас алюминиевая не сгниет. И то мы делали свою от без исходности. Врасчете был АА-40(131)139 1973-года!!! Жаль фоток не осталось.

[Alex_kharkov]

Утащил фото из Вконтакте, группа Типичный пожарный.

[seu]

А чего ж она такая СТРАШНЕНЬКАЯ ???

Этот вопрос скорее всего нужно адресовать к производителям. А по мне так, вроде ни чего, пойдет!

[seu]

"Северник" прошедший капиталку в местном ПТЦ.

[igorzhukov]

"Северник" прошедший капиталку в местном ПТЦ.

Такую редкость испортили...
Женька, бери дубинку и отгоняй всех ПТЦешников от оставшихся северников!

[seu]

Такую редкость испортили...
Женька, бери дубинку и отгоняй всех ПТЦешников от оставшихся северников!

Да ни чего не говори, Игорь!!! Жалко конечно, видок попортили изрядно. В оригинале он смотрелся гораздо интересней. Выйти с транспарантом к воротам ПТЦ! Слава Богу хоть один более-менее сохранился в оригинале который попал в книгу.

[dkfl]

Коллеги, возник вопрос: для чего нужна вода в АПТ?