zil

[zil]

немножко технических данных: двигатель объёмом 1946 к/см ,мощностью около 200л.с. при длине 3,6м и высоте 1,2 м автомобиль весил 689кг и мог разгоняться до 270 км/ч .всего год выпуска с 1963 по 1964 год .SIMCA-Abarth-2000 . чтобы сравнить размеры сфотографировал рядом с "Пандой"

[Colobox]

чтобы сравнить размеры сфотографировал рядом с "Пандой"

Я сперва подумал: надо же, какие "зверушки" у тебя под окном паркуются ))
Какая же маленькая машинка!

[zil]

сам не ожидал -фото с ФИАТом вид сбоку оказалось очень удачное .даже самому понравилось(какой я скромный)

[pip11]

сам не ожидал -фото с ФИАТом вид сбоку оказалось очень удачное .даже самому понравилось(какой я скромный)

Да, смотрится замечательно !!
Не грех и СЮДА продублировать ...

[zil]

Эта модель уже несколько недель у меня.такой подарок на день рождения .первый Панар (надеюсь не последний) в моей коллекции.новая журнальная серия "Автомобили моего отца". сама модель вызывает только положительные эмоции.
о прототипе
автомобиль был создан на основе концепта "Динавиа 1948 года (фото) впервые представлен в 1953 году ,но не на автошоу а в самом шикарном парижском ресторане "Les Ambassadeurs"в 1954 году началось производство . первый год он был лидером продаж в своём классе несмотря на высокую цену .хотя он и оснащался двигателем воздушного охлаждения в 42 л.с. ,но лёгкий алюминиевый аэродинамический кузов позволял разгоняться до 132 км.ч. привлекало что он ещё и шестиместный . но дальше начались проблемы -автомобиль оказался очень не надёжным с шумным двигателем .несмотря на очень удобный доступ к двигателю рассчитанный что домашние механики могут сами ремонтировать -мало кто решался трогать очень сложный двигатель. в течении 1955 года автомобиль подвергся различным модификациям -двигатель стал более надёжным и не таким шумным. но ещё одна проблема уже не техническая -бухгалтерская .даже высокая рыночная цена не оправдывала затрат на производство и ещё сильно поднялись цены на алюминии в результате в 1956 году все автомобили выпускаются с о стальным кузовом .к тому времени на рынке появился Ситроен ДС .резко повлиявшая на популярность Панара .в 1959 году закончился выпуск Panhard Dyna Z .

[wassermann]

Видел сию красоту живьем! Действительно вещь!!!

[zil]

на 22-ой странице ,сообщение 1726 моей визитки уже рассказывал про этот автомобиль. новая модель -это последняя модификация ФИАТ-1100 начавший историю с 1937 года .в 1966 году ФИАТ готовился к запуску "124" -го.ФИАТ-1100 -меньшего класса не собирались пока снимать с производства-не было ему ещё замены.в январе 1966 года появился ФИАТ-1100 R (Rinnovata) внешне очень похожий на ФИАТ-124 .внутренний интерьер тоже был полностью изменён,на передних колёсах установили дисковые тормоза.универсал FIAT-1100 Familiare был разработан для рынков развивающихся стран ,но оказалось наоборот этот кузов стал более востребован в Западной Европе .и подтолкнуло конструкторов создать универсал на базе ФИАТ-124 по мотивам этой модели.в 1969 году заканчивается выпуск ФИАТ-1100 R -ему на замену приходит ФИАТ-128.

[zil]

вот интересно коллекционирование передаётся по наследству или нет.мои дети никогда особо не интересовались моей коллекцией. дочка увлекается рок музыкой в свободное от армии время играет на гитаре.а год назад были с семьёй в Эйлате и увидели модель гитары-точная копия в масштабе с сертификатом. чтобы запомнилась поездка я ей подарил модельку и не думал что так понравится .оказывается их довольно много .сейчас уже небольшая коллекция и попутно изучает историю инструмента.

[zil]

без слов. просто FIAT-Abarth 1000 Berlina Corsa

[BorodaDK]

Аркадий, пусть и с опозданием, но поздравляю тебя с Днем Рождения! Всего тебе самого лучшего!