Пожарные автомобили. Часть 8

[igorzhukov]

Я как понял что он без экипажа ? Управляется дистанционно ? по радиоканалу ? А что с ним тушат ?

http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/konversia/soika.htm

[igorzhukov]

Самоходный лафетный ствол СЛС-100-54 "Сойка" на базе танка Т-54. В прошлом году был установлен на постамент перед зданием ВНИИПО в Балашихе.

А это современная версия подобной машины, на базе транспортёра МТ-ЛБу.
Она поменьше, полегче... Лафетник у неё всего 40 лит/сек.
Зато с собственным насосом и водо/пено баками.
Управляется дистанционно по радиоканалу.

[igorzhukov]

Автомобиль пожарный специального тушения АПСТ NATISK-3000(5557) от "Спецавтотехники".
NATISK-3000 - это установка тушения компрессионной пеной.
Подрбности в ТТХ и на видео.

День инноваций МЧС РФ. 29 апреля 2013г. - YouTube

[meren771]

Случайно увидел в соцсети камаз от Пеленга, попросил фотографа скинуть все имеющиеся фото данной АЦ. Вещь достаточно редкая в силу не большого производства данных машин.

[dkfl]

Автомобиль пожарный специального тушения АПСТ NATISK-3000(5557) от "Спецавтотехники".
NATISK-3000 - это установка тушения компрессионной пеной.
Подрбности в ТТХ и на видео.
День инноваций МЧС РФ. 29 апреля 2013г. - YouTube

http://www.peleng.info/catalog/produ...LEMENT_ID=2146
Этой машине уже два года, но CAFS в России никому не нужен...

[igorzhukov]

На "Дне инноваций в МЧС 2013" был ещё один МТ-ЛБу, который плавал в озере.
Таблички что это за аппарат перед ним не было.
Но скорее всего это очередной насосно-рукавный комплекс с погружным насосом, ставшими модными в последнее время...
Привод насоса смонтирован внутри грузового отсека. Судя по фото сам насос в рабочем положении прицепляется к крану, к нему подсоединяется рукав магистральной линии , и он погружается на глубину.
На крыше транспортёра, скорее всего, смонтирован рукавный отсек...

[igorzhukov]

Ну что же, в Москву пришла очередная выставка "Комплексная безопасность 2013".
Открытие будет во вторник, но экспонаты уже начали прибывать.
Ну и сразу, на мой взгляд, интереснейший экземпляр, который мы давно ждали.
С виду может показаться что это обычная АЦ-5,5-40(5557)-005МИ. Но это не совсем так. Ещё год назад стало известно что завод УралАЗ готовит к выпуску модернизированное семейство своих грузовиков у которых база будет увеличена до 3800 мм и установлен новый двигатель ЯМЗ-536.
И многим стало интересно, как будет выглядеть пожарка на этом, слегка удлинённом шасси.
А вот как... Сразу бросилась в глаза КБР, у которой стало меньше расстояние между дверьми, зато сзади она стала длиннее. Если внимательно приглядеться к очертаниям машины, и сравнить её с предыдущей версией -005МИ, то можно заметить что длиннее стал и кузов. Дверца заднего нижнего отсека стала шторчатой. На дверце насосного отсека появилось окошко, через которое видно новую "навороченную" панель управления насосом. На крыше, стационарный лафетный ствол теперь размещается сзади, над насосным отсеком. Также привлекли внимание два дополнительных узких пенала, в одном из которых жёсткий напорно-всасывающий рукав для забора пенообразователя из сторонней ёмкости, а вот во втором пенале, как нам показалось, уложена лестница-палка...
Задний бампер сделан откидным вверх, как на самосвалах. Но эта идея не нова. В прошлом году подобную конструкцию продемонстрировал "Пеленг" на своей АЦ-6,0-70(4320).
Точное название модифицированной модели пока узнать не удалось, таблички на ней нет.

[igorzhukov]

УралПожТехника пригнала внешне точно такой же автомобиль как и в прошлом году.
АЦ-5,0-100(43118 ) изначально предназначался для "Транснефти", но в последнее время и МЧС проявляет интерес к подобной технике.
В ближайшем времени такие машины должны появится в некоторых регионах страны (в частности в подмосковном Реутове) где воссоздаются пожарно-спасательные отряды, наподобие легендарных РСО.

[igorzhukov]

Впервые на выставке будет представлена техника от ООО"Спецмаш" из Смоленска.
Напомню, что эта контора производила те кривые КАМАЗы, что служат в Калужской области, и которые мы обсуждали здесь в декабре прошлого года.
1 http://rcforum.su/showpost.php?p=968832&postcount=338
2 http://rcforum.su/showpost.php?p=969091&postcount=343

На выставку они пригнали всё ту же модель АЦ-5,0-40(43114), но более приемлемом виде.
КБР теперь выглядит иначе, и соединена с кабиной водителя.
Надстройка тоже немного изменилась, в частности напорные патрубки выведены наружу. Но низкий задний свес так и остался... Да и других косяков тоже хватает...
Так что впечатление о продукции этой конторы у меня не изменилось...

[Владимир Фиглев]

Как то Игорь выкладывал зимой одну питерскую АКТhttp://rcforum.su/attachment.php?att...0&d=1358529966 ,которая в последствии должна была уехать в г.Великие Луки на переделку. И вот наконец то 2 дня назад она вернуласьБлагодаря нашему общему с Игорем знакомому информация пришла сразу-же и сегодня я поехал ее снимать В машине убрали порошковую установку и один отсек ,отсек за кабиной сместили назад ,а в проеме смонтировали КБР. Все бы ничего ,но только вот пожарные не очень рады такому исполнению т.к. стекла в КБР приклеены снаружи и одно уже сразу разбилосьа когда стали мыть машину шампунем,то стала стекать краскакрепления под аппараты никто не сделал,пеналы тоже-зато в КБР поставили вентилятор,но с таким исполнением стекол я думаю он не понадобится Ну вот такая вот АЦ-5,8/1,0-40(53228 )-009ВЛ....хотя смотрится не хуже некоторых индивидов