МАЗ - грузовые. Часть 2

[dizel153624]

Любой из 3 осников 500й серри найти -проблема. Даже фото, не то что машину. Если фото 200ых МАЗов море, то от 3 осников не видел ни одного фото обычной машины (не заводское фото) . Мне косвенно говорит о том, что их просто не было в хозяйствах. Если бы действительно найти раму, я бы наверно не удержался ..........

В конце 1970-х в Челябинске встречал несколько раз в течении 3-4 лет 515-й с бортовым полуприцепом. Скорее всего он был один в Челябинске. Значит все же были в автохозяйствах, но, видимо, единичные экземпляры.

[Владимир Р]

Парочку 516х. МАЗов я встречал ещё в 90м.году.А вот МАЗ-515 работая на межгороде с 1984г.не встречал ни разу.При мне СОВАВТО ВОРОШИЛОВГРАД меняло 504е.на 5432.Там тоже не было ни одного 515го.Гдето в тех. литературе сказано, что дальше испытательных образцов дело не пошло.В каком же СОВАВТО вы видели МАЗ-515?

[andjey]

Приятно был удивлен прочитав как вы усердно обсуждаете грузовики Маз-515 и Маз-516,насщет были они в автохозяйствах или нет.Но почему забыт такой Маз как Маз-514?? Или он был мелкосерийной моделью??

[BobyShark]

Раз уж речь зашла о трехосниках 500-ого семейства, то как мне кажется наиболее массовой из них моделью являлся МАЗ-516Б. Тип этого автомобиля для СССР в то время являлся новым и потому думаю его выпустили в больших объемах чем остальные трехосники. Что касается 515-ого то Сергей (AD_MODUM) прав, сделали их не более чем две сотни которые разошлись по всему СССР. Вообще все модели МАЗов (6Х4) 500-ого семейства скорее всего были запущены в производство, но мелкой промышленной серией. Это объясняется тем что МАЗ делел ставку на двухосные автомобили которых выпускалось на заводе подавляющее большинство, а кроме того как уже сказал Сергей завод в период 1968-1978 гг. разрабатывал и готовил к производству новую серию грузовиков так называемые "СуперМАЗы".

[snegovik]

Интересно, в теме "Книги в формате PDF" выкладывали военный справочник "Транспортные средства тыла". Там 515, неизвестно как туда попавший, назван серийной машиной, выпускавшейся с 1973 г. Теперь мне это кажется сомнительным, видимо, серия серии рознь. Тем более что ни о 514, ни о 516 там ни слова, хотя в книгах НИИАТ 516 упоминается.

[BobyShark]

Интересно, в теме "Книги в формате PDF" выкладывали военный справочник "Транспортные средства тыла". Там 515, неизвестно как туда попавший, назван серийной машиной, выпускавшейся с 1973 г. Теперь мне это кажется сомнительным, видимо, серия серии рознь. Тем более что ни о 514, ни о 516 там ни слова, хотя в книгах НИИАТ 516 упоминается.

В книге Автомобили страны советов следующие данные:
1. МАЗ-514 ( 1974-1980 )
2. МАЗ-515Б ( 1974-1978 )
3. МАЗ-516Б ( 1973-1980 )

[Micha-Motorov]

Тем более что ни о 514, ни о 516 там ни слова, хотя в книгах НИИАТ 516 упоминается.

У меня есть книга по ремонту автомобилей МАЗ-500-ой серии, так там имеется фотография МАЗ-516, полное техническое описание и чертежи.
А так же встречался со статьей про МАЗ-516 в Автомобильном транспорте.

[BobyShark]

Интересно, в теме "Книги в формате PDF" выкладывали военный справочник "Транспортные средства тыла". Там 515, неизвестно как туда попавший, назван серийной машиной, выпускавшейся с 1973 г. Теперь мне это кажется сомнительным, видимо, серия серии рознь. Тем более что ни о 514, ни о 516 там ни слова, хотя в книгах НИИАТ 516 упоминается.

Самое интересное что на фото выставочный образец МАЗ-515 с кабиной серии МАЗ-5334/35 и с прямоугольными фарами. Впрочем, если 515-ый выпускали до 1978 года, то возможно что на последние машины устанавливали обновленные кабины. Тоже думаю и в отношении 516-ых последние машины оснащались обновленными кабинами. А вот 514-ые как мне кажется выпустили меньше всех.

[snegovik]

Да я в общем-то и имел в виду, что по 516 хоть что-то есть, а по 515 намного меньше. Просто в упомянутой мной книге, откуда взяты фото, почему-то наоборот. Там вообще интересно фотографии подобраны, например, 5336 и 6303 почему-то показаны в самом что ни на есть опытном виде. Тоже, кстати фото этих машин не найти.



На сайте Денисовца 515 тоже с прямоугольными фарами.

[BobyShark]

Да я в общем-то и имел в виду, что по 516 хоть что-то есть, а по 515 намного меньше. Просто в упомянутой мной книге, откуда взяты фото, почему-то наоборот. Там вообще интересно фотографии подобраны, например, 5336 и 6303 почему-то показаны в самом что ни на есть опытном виде. Тоже, кстати фото этих машин не найти.
На сайте Денисовца 515 тоже с прямоугольными фарами.

Да это опытные "СуперМАЗы", варианты кабин примерно между 1974-1977 гг.
Кстати, уже наверно десятый раз говорю что по опытным "СуперМАЗам" практически ничего не известно. И в отличие от 200-ых и 500-ых которые уже только где не перетирали, про эти машины ничего. А ведь это целое десятилетие истории завода, испытаний, проб и ошибок. Ведь где-то должны были сохранится и документы по этим машинам, там одних вариантов кабин было штуки 3-4.