Oldtimer - прототипы

[oriongdg]

Чертежи немецкoй пожарнoй машины с 20 лет XX века (Daimler?)

А картинку покрупнее можно?

[Slava]

Аналогичный привод появился в 1919 году на 3- и 5-тонных грузовиках White. Такой тип передачи можно назвать планетарным редуктором? Или это двойная главная передача?

Я в технической терминологии не силён
Но в Европе этот привод называли Рицель (Ritzel, вроде бы по имени конструктора, который разработал его для Даймлера еще в XIX веке). Кузнецов в "Курсе автомобилизма" назвал это шестерёночной передачей. В статье "Грузовозы Лесснер" (ГП) я о ней подробно писал. Короче кардан шёл на дифер, а из него полуоси шли не внутри моста, а паралельно ему, шестернёй цеплялись за зубчатый кранц внутри обода. По этому на всех Даймлерах и Лесснерах от 2 т и выше задние спицы были прикрыты в промежутках жестью или фанерой, типа защита от грязи и под рамой стояли массивные деревянные стабилизацинные балки, чтобы на ухабах стабилизировать зацепление шестерней (типа распорки). Конструкция громоздкая, но надежная (хотя на пробеге военведа России 1911 именно на Даймлере при торможении двигателем оборвался кардан, вину свалили на шофёра, что он пустил грузовик под горку на нейтралке, а тот слишком разогнался, шофёр включил скорость и кардан полетел, но шестерни выдержали), однако КПД был низким. Интересно, что Даймлер упорно давил на Рицель - в модернизированном виде он продержался до конца 40-х годов на их грузовиках (правда тогда уже шестерни спрятали в барабаны и радиус кранца стал значительн меньше). Ревниво за него Даймлер боролся, вплоть до суда, когда на испытаниях германского военведа (кажется 190 8 грузовики НАГ получили более высокую ценку, а фирма НАГ открыто заявила, что цепной привод эффективнее рицеля (Даймлер суд по руинированию имеджа проиграл). Время расставилo все на свои места. Про Уайт я не в курсе. Лицензию они не покупали, да и 1919 году уже стало ясно, что это анохронизм.

[ergie]

А что там под ним написано?

Рисунок без подписи.

Фронт машины есть?

Нет :icon_frown:

oriongdg => Готово

Это может быть пожарный Бенц. Я нашел эти чертежи в интернете

[modelniyslon]

Старые фото автомобилей и людей. Мелкие правда.
http://www.oldtimer.net/oldtimer-fotos-0.html
http://www.oldtimer-klassiker.de/adler.php

Литературный перевод "Ландшип"а: http://ah.milua.org/arms/artillery_ttd/transport.htm

[modelniyslon]

Опять тот же Французский сайт:
http://www.forum-auto.com/automobile...377390-315.htm

[modelniyslon]

Пожарные Мерседесы 1906 - 1945. Большие четкие фотографии.
http://mercedes-benz-blog.blogspot.c...ointed_02.html
http://mercedes-benz-blog.blogspot.c...nted_6893.html

[Slava]

Пожарные Мерседесы 1906 - 1945. Большие четкие фотографии.
http://mercedes-benz-blog.blogspot.c...ointed_02.html
http://mercedes-benz-blog.blogspot.c...nted_6893.html

Все из архива Даймлер.
Первый московский пожарный Даймлер-Мариенфельде 1908 года там тоже есть:
http://bp3.blogger.com/_UYUyHACXkrA/...ons,+85+hp.jpg

[corax]

Может кому будет интересно:
http://www.photosoyuz.ru/ru/catalog/...469231&search=
http://www.photosoyuz.ru/ru/catalog/...469231&search=

В разделе попадается еще много фотографий машин этой марки.

[Slava]

Может кому будет интересно:
В разделе попадается еще много фотографий машин этой марки.

"Шебера" это было чисто кузовное предприятие в Германии, ставили кузова на самые разные шасси, сами шасси никогда не делали.

[corax]

Очень элегантные у них кузова получались, вот и обратил на них внимание. Хотя данная тематика в мои интересы не входит.