Декаль "Геология" для буровой УГВ-1ВС и др.
МАЗ-5335
МАЗ-516 из к/ф "Мировой парень" в обычном исполнении - с неподвижной задней подвеской, без груза. Возможна поворотная передняя ось.
Конверсия.
На шасси Ad Modum ГАЗ-66-01 образца 1975 года установлена надстройка производства мастерской "Уральский сокол" (со слов владельца).
Получилась АЦЛ-3(66) мод.147-01.
МАЗ-502 образца 1959 года.
От МАЗ-502 1957 года отличается кабиной, подножками, расположением держателя запасного колеса и инструментального ящика, колёсными дисками, задней частью рамы, брызговиками грузовой платформы, заклёпками на бампере, устанокой двух топливных баков вместо одного.
Окраска на выбор заказчика.
Можно рассмотреть окраску модели в варианте "Техпомощь".
Вторая новинка мая - экспериментальный МАЗ-6422.
Модель сделана по цветным фото реальной машины, проходившей в конце 70х годов климатические испытания на севере (возможно Сургут или Братск).
Таких МАЗ-6422 в двухцветной окраске было два.
Для тягача возможно изготовление полуприцепа-контейнеровоза.
Третья новинка мая - поздний вариант самосвала МАЗ-205 (обр. 1959 года).
Отличается от
кабиной, подножками, кузовом с четырьмя рёбрами жесткости, задним бортом, расположением задних фонарей.
Именно такой вариант МАЗ-205 стоит на постаменте перед проходной Минского автозавода.
Таким образом мастерской Ad Modum выпущены все три поколения МАЗ-205 плюс предшественник .
Четвёртая новинка мая - МАЗ-502 (1959) Техпомощь.
Модель не имеет конкретного прототипа. Поэтому комбинация цветов, схема окраски, декали могут быть любыми. То есть можно воплотить свое видение дежурного тягача АТП/техпомощи/аварийной машины и т.д.
На фото представлены так же мусоровоз М-93 Саратовской лаборатории минимоделей и каток ДУ-54 мастерской ModelStroy.
Бочки и жесткая сцепка из набора DIP Models (в комплект к модели не входит).