Пожарные автомобили. Часть 9

[fireroma]

В этой ПЧ-95 была редкая машина - КАМАЗ-43101 с надстройкой от -004МИ. Ты её не фоткал?

Дело было так. В своё время пожарным ПЧ-95 в руки попали два камаза 4310. Был внебюджет, пожарные могли самостоятельно зарабатывать деньги. Бывают такие люди, которые имея возможность взять деньги и положить в карман, этого не делают, а тратят их на общее благо. Так и получилось в Башкирии. (Забегая вперёд, скажу что в Башкирии самоделками любили заниматься и сделали достаточно техники, удовлетворяющей нужды пожарных.)
На эти камазы поставили по кузову и они стали зарабатывать деньги себе на пожарную надстройку! Когда необходимая сумма была накоплена, пришло время делать пожарки и их отогнали в Миасс. Но в миассе сказали, что не могут отобрать мощность для привода насосов. Машины поехали в Туймазы, на завод Автобетоновозов. Там и приладили на них коробки от привода бетономешалки. И опять машины двинули в Миасс, им не терпелось стать пожарными. Вот так и появились на свет две новые модели АЦ. Одному камазу поставили надстройку от АЦП-40-6/3 (5557) (на фото), другому от АЦ-5,8-40 (5557) 004МИ (увы был неисправен).

[fireroma]

Вот ещё один экземпляр, достойный внимания. В советские времена в городе Дюртюли пожарные раздобыли в колхозе шасси КрАЗ-255Б. И самостоятельно установили на него бочку от бензовоза, ёмкостью 7000 л. В заднем отсеке установили насос ПН-30 с приводом от автономного двигателя. АЦ очень выручала на деревенских пожарах. Прошло время, надстройка и бочка сгнили. И пожарные дали ему вторую жизнь. В результате ремонта в начале 2000-х автомобиль поменял внешний облик. Нашли новую цистерну, ёмкостью тоже 7000 л. Вокруг неё сварили отсеки для ПТВ. Между кабиной и цистерной сделали насосный отсек. Установили насос ПН-40 с приводом от двигателя шасси, а над ним пенобак на 500 л. Над насосом имеется даже лафетный ствол.
Автомобиль списан.
В Башкирии было несколько пожарных КрАЗов, на сегодняшний день не осталось ни одного. После списания они могли уцелеть только попав в добровольные пожарные команды.

[fireroma]

Вот ещё одна самоделка. АВ-40 (5320). Сделали его из бензовоза. Ёмкость цистерны 8000 л. С правой стороны, под бочкой приладили насос ПН-40. Автомобиль предназначен для подачи пенообразователя на пеносмесители пеноподающей техники.

[fireroma]

А этот пенник АВ-40 (5557) от СТ-Авто. От АЦ он отличается только маркировкой. Вывозит 5000 л пенообразователя.

[Bogdan]

ПНС-110 полтавского техотряда.

Источник:
http://np.pl.ua/2015/10/poltavski-ry...okladiv-torfu/

[cyberman 77]

Это "Буздякский агросервис". Насколько я представляю, сейчас её нет, или работает под другим именем.

Они сейчас называются ООО,,Урал-Газ Ойл" и по сей день капиталят пожарные авто. ВОТ Пы.Сы. И кстати, вот одно из их произведений....http://vk.com/video-36169978_163712747 и позаимствованное с их страницы В Контакте фото из (по-видимому) сборочного цеха пожарных машин.

[fireroma]

Крайне редкий береговский пенник АПТ-6,5-40 (53215). Год выпуска 2006. Охраняет Казанский нефтезавод. Отличается от московского передним отсеком.

[fireroma]

А в Кстово новый пенник от "Берега" АПТ-6,5-40 (65115). Как и предыдущий унифицирован с АЦ-6,0-40, верней это она и есть, только с табличкой АПТ.

[fireroma]

Плавно переносимся в Йошкар-Олу. Там в городском аэропорту пополнение. Приоритетовский АА-8,0-60 (43118). Исполнение неплохое, не считая приоритетовской болезни выводить напорные патрубки под насосный отсек.

[fireroma]

Ещё из интересных автоцистерн.
В договорной 2-й отряд РТ закупили партию УСПТКовских АЦ-5,5-40 (43118) модель 026-МИ-55.