ROLLS ROYCE Phantom
Первая модель Роллс-Ройс 21 века. Первая модель Роллс-Ройса периода БМВ. Начало производства – 2003 год, продолжается по настоящее время. Тот факт, что Роллс-Ройсом в период разработки Фантома владела БМВ, обусловил большое количество частей данной марки (около 15 %), которые несет в себе этот Роллс-Ройс, включая двигатель. БМВ ограничила тираж Фантома десятью тысячами экземпляров, хотя до настоящего времени удалось продать только около 4000 штук. Цена Фантома – около 300000 долларов в США и около 250000 фунтов в Англии.
Технические характеристики:
Двигатель: тип – V12, рабочий объем – 6749 см3, мощность – 460 л.с. Расход топлива – в городском цикле – 24,5 л., на шоссе – 11 л., в смешанном цикле – 15,9 л.
Скоростные показатели: максимальная скорость – 240 км/ч, разгон до 100 км/ч – 5,9 с.
Трансмиссия: привод – задний, 6-скоростная автоматическая коробка передач.
Тормоза – вентилируемые дисковые на передних и задних колесах.
Размер шин - 265x790 R540 A 111 W
Размеры: длина – 5834 мм, ширина – 1989 мм, высота – 1633 мм, передняя колея – 1684 мм, задняя – 1669 мм, база – 3571 мм. Вес (сухой) – 2570 кг.
О модели.
Модель обновленного ТСМ, который теперь называется TSMModels, имеет измененный дизайн упаковки и небольшой металлический шильдик с этим названием на подставке. Модель очень хороша, реально не к чему придраться, кроме традиционно выполненных из травленки дверных ручек, которые, соответственно, получились плоскими и лишенными объема, который есть у настоящего автомобиля. На этом список недостатков исчерпывается, а достоинства добавились по сравнению с предыдущими моделями Роллс-Ройсов – более проработано днище, прекрасно крутятся колеса. Традиционные достоинства моделей ТСМ тоже присутствуют – отличная детализация и тонкая проработка, которую позволяет сделать смоляное литье (обратите внимание на крошечные, но очень четка отлитые кругляши на переднем бампере), нормально приклеенные травленые молдинги, которые даже не думают идти волнами и отклеиваться, мелкие детали типа шильдиков, отличные колесные диски, очень качественно сделанные элементы светотехники (особенно понравились рамки вокруг фар – где надо – черные, где надо – хромированные). Салон сделан нормально, без особого рвения, но достаточно детализированно. Геометрия, на мой взгляд, точна, но для полноты оценки сделал коллаж, судите сами. В общем, модель удалась, рекомендую, оценка – 5 с небольшим минусом, который за травленые дверные ручки. Еще одно недоумение от модели – обозначение ее даты – 2009 года – мне не удалось нигде найти упоминания о какой-то особенной версии этого года. Внешне это модель 2003 года и почему на подставке указан 2009 год – непонятно, если кто-нибудь в курсе и подскажет в чем тут дело, буду признателен.
П.С. Фото прототипа, впервые в моей практике, не поперто с интернета, а сделано собственноручно, в Дубае, в апреле этого года
, а будет еще несколько фотографий эмблем и просто картинки сегодняшнего красивого дня.
как же жаль то блин...
Линейный вид
