Гайд-Парк Start Scale Models часть 2

[AJIEKCEu]

ССМ часто выпускает интересные модели, которые мы все покупаем, а что-то пропускаем. Цены высоковаты, но все торговцы-заказчики моделей в Китае (производителями их назвать язык не поворачивается) снимают сливки за эксклюзив, если они успели первыми до конкурентов. Если бы ССМ з а л у п и л 3200р за ГЯ и пожарку, то все бы кряхтели, но тоже покупали! А что делать, если альтернативы нет? Можно не покупать и ждать, когда кто-то еще сделает когда-нибудь. А когда это произойдет? Так что их цены высокие, но не совсем отмороженные вовсе. ДИП тоже мог бы на 50% дешевле продавать модели (мы что, не предполагаем, почем они обходятся?) это было бы более порядочно, но тоже сливки снимают.

сильно сказано, особенно с упором на ВСЕ... В смысле серьезное заявления от имени ВСЕХ...
Лично для себя я решил, что ССМ не стоит тех денег, которые за него просят. У 4 из 5 моделей что остались в моей коллекции, есть серьезные проблемы. ЗИУ9,ЗИЛ-130,УРАЛ_ЗИС - резина жрет диски,в большей или меньшей степени, с деформацией последних. МАЗ-537 - дешево смотрится, в виду минимальной детализации. Единственная модель, которая для меня интересна - ГАЗ-71, о покупке которой я не сожалею. Остальные модели - перевод денег. Зная о процессах, которые начались с ними, я ни когда не приобрел бы их. 50% скидки на модели ДИП... шутку понял - смешно. У моделей ДИПа есть все шансы заиметь коллекционную ценность, а у купивших уверенность, что эти модели не будут переизданы дочерними предприятиями по ценам в три раза меньшей от номинальной.

[Kegar]

я тоже скажу-ни разу не пожалел о покупки моделей DIP...и не жалею о потраченных средствах....DIP на две головы выше чем SSM...
мое отношение изменилось к SSM особенно после анонсов моделей АИСТ-значит можно дешевле делать.....который только дворниками отличается от SSM....-как вообще это все понимать??

[Owl-99]

Я тоже не купил пока ни одного изделия ССМ из-за того, что считаю цену несоответствующей качеству моделей. Это соотношение, скажем, у "Автоистории" (я в курсе, что это продукты одного хозяина) мне лично видится гораздо более оптимальным... Единственный реальный провал у АИСТа, я считаю - это МАЗ-200, остальные продукты, включая крайний Урал-ЗИС - вполне приемлемы. Надеюсь в таком же качестве увидеть в будущем в коробочках "Автоистории" ЗИЛ-131, ГАЗ-66 и другие модели, уже вышедшие под брендом ССМ. Все сказанное - разумеется, только мон мнение, ни в коем случае никому не хочу его навязать.

[Т-ИГРище]

Я тоже не купил пока ни одного изделия ССМ из-за того, что считаю цену несоответствующей качеству моделей. Это соотношение, скажем, у "Автоистории" (я в курсе, что это продукты одного хозяина) мне лично видится гораздо более оптимальным... Единственный реальный провал у АИСТа, я считаю - это МАЗ-200, остальные продукты, включая крайний Урал-ЗИС - вполне приемлемы. Надеюсь в таком же качестве увидеть в будущем в коробочках "Автоистории" ЗИЛ-131, ГАЗ-66 и другие модели, уже вышедшие под брендом ССМ. Все сказанное - разумеется, только мон мнение, ни в коем случае никому не хочу его навязать.

... ну, если что, то их ГАЗ-71 могу посоветовать приобрести без оглядки)))... я всегда говорил: это их ЛУЧШАЯ МОДЕЛЬ!..
... а некоторые еще ждут в АИСте 537-й))...

[Kegar]

... ну, если что, то их ГАЗ-71 могу посоветовать приобрести без оглядки)))... я всегда говорил: это их ЛУЧШАЯ МОДЕЛЬ!..
... а некоторые еще ждут в АИСте 537-й))...

а если гусеницы еще ему из металла-цены-бы ему не было......

[Т-ИГРище]

а если гусеницы еще ему из металла-цены-бы ему не было......

Это да, но уж как есть))

[Owl-99]

... ну, если что, то их ГАЗ-71 могу посоветовать приобрести без оглядки)))... я всегда говорил: это их ЛУЧШАЯ МОДЕЛЬ!..

Спасибо за совет, я в курсе, что модель хороша, но гусеничную технику не собираю даже военную, только колеса и хаф-траки... ))

[Canada]

Я тоже не купил пока ни одного изделия ССМ из-за того, что считаю цену несоответствующей качеству моделей. Это соотношение, скажем, у "Автоистории" (я в курсе, что это продукты одного хозяина) мне лично видится гораздо более оптимальным... Единственный реальный провал у АИСТа, я считаю - это МАЗ-200, остальные продукты, включая крайний Урал-ЗИС - вполне приемлемы. Надеюсь в таком же качестве увидеть в будущем в коробочках "Автоистории" ЗИЛ-131, ГАЗ-66 и другие модели, уже вышедшие под брендом ССМ. Все сказанное - разумеется, только мон мнение, ни в коем случае никому не хочу его навязать.

Если "провал" связан с "на другой форме",то возможны еще провалы....
Если ССМ и так неидеален,да еще немного упростить....
Откровение может наступить с выходом в АНС грузовиков,что Деа предложит за мало денег пока непонятно...

[Т-ИГРище]

Спасибо за совет, я в курсе, что модель хороша, но гусеничную технику не собираю даже военную, только колеса и хаф-траки... ))

ну, для меня лично эта модель, как и 537-й, это память о службе)))))... тут уже даже цена жабу не послушает)))

[Owl-99]

Если "провал" связан с "на другой форме",то возможны еще провалы...

Не думаю, что это из-за другой формы, МАЗ АИСТа просто плохой. Видимо, скрепя сердце и убив жабу, придется таки взять ССМ... Вот Урал-ЗИС АИСТа ведь тоже на другой форме сделан, а модель вполне удачная, ИМХО.

Добавлено через 13 минут

ну, для меня лично эта модель, как и 537-й, это память о службе)))))... тут уже даже цена жабу не послушает)))

Для меня такой памятью был бы ЗИЛ-131 с кунгом или, еще лучше, аэродромный заправщик на шасси МАЗ-500, но увы, промышленно их не делают пока, а кустарщину я не беру.