Пожарные автомобили. Часть 7

[igorzhukov]

В 2011 году в Тульскую область поступили АЦ-6,0-40(5557) мод.004-1ПВ.
Такая модификация встречается впервые, до этого были АЦ-5,8-6-40(5557) мод.004ПВ разных лет выпуска и комплектации.
Из внешних отличий на новых моделях заметны два патрубка для заправки водой, которые расположены на крыше надстройки, слева и справа, сразу за кабиной. Причём один на 51мм, а другой на 66мм(77мм?). Такое "ноу-хау" я вижу впервые...
По отзывам пожарных, машин противоречивая. Сначала говорят "Отличная! Воды много, ездит быстро". Но начинаешь задавать наводящие вопросы по конкретным узлам и агрегатам, и выясняется что вода во всасывающих патрубках до конца не сливается, и зимой, не смотря на теплоизоляцию замерзает. ПТВ в отсеках расположено не удачно... Да и в ПТЦ подозревают что при ремонте насоса на этих машинах будет много проблем что бы снять/поставить его на место. Уж больно далеко его запрятали - между задних сидений, под кабиной в специальной нише.

[igorzhukov]

Ну и в завершении, машинка от очередной, четвёртой по счёту, конторы из Миасса.
ООО "Завод пожарной техники "Пожавто" долгое время являлся дилером пожтехники,
но в конце концов освоил производство и сам.
В облике этой АЦ-5,0-40(43114) угадываются черты варгашинских и приоритетовских машин.
Отзывов о ней пока нет, так как всего два месяца как подарили и ещё не в расчёте. Наверное поначалу будут довольны, пересев на неё с АРС-14)))
Но если в этой ПЧ увеличат штат, и им придётся пользоваться второй кабиной, то зимой по таким ступенькам намучаются...

[AndrewF]

Смотрю я и фигею. Почему у нас у пожарных никогда не спросят мнение? Была же директива в виде опроса по всей России, как/что/и где расположить ПТВ? Ересь....

Пожавто это вааще неизвестно что. Все скопировать,реализовать - но не понятно что и для кого.

Без кометариев.

P.S.Mihail - не защищай такого непонятного производителя

[fireroma]

Укладка ПТВ в отсеках просто сказочная, как возили воздух в отсеках, так и возят. Особенно нравится отсек с ГПСами. Креплений для аппаратов тоже ещё не изобрели..... Комплектация даже не дотягивает до нормы положенности.

[C.C.C.P.]

Демонстрация работы АГВТ. Харьков, октябрь 1998 года. (© flickr.com)

[Alex_kharkov]

Демонстрация работы АГВТ. Харьков, октябрь 1998 года. (© flickr.com)

Да, знатные показы были. Но работу АГВТ с подачей воды первый раз вижу
Сейчас показухи в фарс превратились

[fireroma]

Демонстрация работы АГВТ. Харьков, октябрь 1998 года. (© flickr.com)

Хрен с этой АГВТ, а вот что за машинка стоит справа от неё на первых двух снимках?

[Alex_kharkov]

Хрен с этой АГВТ, а вот что за машинка стоит справа от неё на первых двух снимках?

Это творение харьковского техотряда начала 80-х. Своего рода АТ-1. На платформу от Л21 установили компрессор, который ночью утащили у строителей, работавших на постройке зданий техотряда. Утром строители побежали жаловаться руководству на "грабителей", но пожарным через Главк удалось отстоять компрессор. Автомобиль снабдили отбойными молотками, бензопилой, дисковой электропилой для вскрытия РВС и еще некоторым инструментом.
По воспоминаниям ветеранов, автомобиль честно провоевал как на пожарах, так и при стройке и ремонте пожарных депо гарнизона.
В последние годы автомобиль практически не выезжал, оставаясь в глубоком резерве. Лет пять назад во время снежной зимы работал на трассах в качестве тягача (тогда в качестве тягачей в условиях снежных заносов до 2 метров на трассы вывели и ПНС, и АР, вообщем все полноприводные машины гарнизона).
Извиняюсь за качество фото, но выкатить его не было никакой возможности, а освещение в боксе не очень.

[Yarbee]

Нет ли у кого приличного фото Кировца в пожарной расцветке?

[KievFireDesign]

Обнаружился второй такой КамАЗ которого я находил ранее. Говорят что на край пришли три таких автомобиля. Только вот не понятно, зачем на селе такие "городские" автомобили? Ведь известно же что села не блещут свой дорожной инфраструктурой. Да и обслуживает автоцистерну всего один пожарный...

А чего ж она такая СТРАШНЕНЬКАЯ ???