|
Сообщение от Spotter
|
|
Сообщение от alkors
|
|
Сообщение от Jason
|
По просьбе трудящихся Чукотская серия ЧАС****, Анадырь.
(Фото: Брэндан Миниш)
|
Смущают 2 вещи:
1. Такая спецсерия использовалась только на легковых машинах
2. Вряд ли было выдано 7500 номеров. Скорее всего серия началась с 7501.
Вопрос, почему?
|
Прошу прощенья за дурацкий вопрос:  а что это за спецномера такие были с буквами спереди, а не сзади? (В Москве -- ММС **** и ММР ****, в Тюменской области -- ТЮС **** и т.д.) У меня в коллекции в числе моделей с реальными номерами -- ЗиЛ-41044 [ММС 8879] и где-то были снимки машин с такими номерами, надо раскопать негативы.
|
Об этом стандарте уже говорилось на страницах ветки "автомобильные номера", и даже приводился официальный тескт документа, но тк у коллег есть вопросы, повторюсь:
в 1989г. в рамках борьбы с использованием служебных автомобилей в личных целях былл введен новый тип номерных знаков: "служебные".
Такие машины могли использоваться только в служебных целях, видимо у водителя должен был быть путевой лист и около магазина такая машина стоять не должна.
Чтобы сотрудники ГАИ могли увидеть в потоке эти а/м даже переставили местами буквы и цифры.
В большинсте областей такие служебные номера выдавали с буквой "С" на конце, но есть и области-исключения:
РЯВ - Рязанская обл
ЯКЯ - Якутская АССР
ЛОВ - Ленинградская обл
ММР - г. Москва, причина закончилась ММС****
Были области, где не применяли такие номера, например Вологодская, Кировская, Калининская, Карельская АССР и другие
дВО - Вологодская обл
Линейный вид
