ant213

[ant213]

ИЖ 2715 АНС доработка.

[DEE]

красавЕц! теперь только отчётливо косячные стойки в глаза бросаются )

[ant213]

ЗИС-110 фаэтон черный.
М-426Э желтый.
М-423 св.-зелёный.

[ant213]

М-2140 ранний. (Но с боковым зеркалом.)

[Andrey_B]

ИЖ 2715 АНС доработка.

Отлично получилось! А я вот в раздумьях, оставить свой "каблучок" как есть, или перекрасить.
Вопросик по номерам. Вроде бы, ИЖ с такой "мордой" пошел уже во время действия ГОСТа на белые номера? Или у машинки был конкретный прототип?
Машинки все получились здорово, а спасибку поставил только каблучку, потому что он понравился уж особенно.

[ant213]

Андрей, ты будешь смеяться. На корме у него литая выштамповка под чёрный номер. Не хотелось перетачивать. К тому же в журнале АЛ с 27156 несколько таких ИЖей были с чёрными номерами. Впрочем, делал себе и сильно не заморачивался.

[ant213]

Ещё несколько всего подряд....

[Peter_d]

М-2140 ранний. (Но с боковым зеркалом.)

Толя, номера серии МОТ - это круто! 1966-67гг., времена 408-х круглофарных. Хотя, допускалась замена кузова, и ещё на 20 лет в эксплуатацию.....

[ant213]

Толя, номера серии МОТ - это круто! 1966-67гг., времена 408-х круглофарных. Хотя, допускалась замена кузова, и ещё на 20 лет в эксплуатацию.....

Петь, если это вся критика, то принимаю её, как поощрение.

[Peter_d]

Петь, если это вся критика, то принимаю её, как поощрение.

Ес, офф коззз! Разве ж это критика? Это скорее костатация факта, в далёкие 80-е именно так и поступали многие автолюбители, которым не доступны были новые авто, а ремонтные кузова 408-х и 412-х уже были сняты с производства, и ГАИ такую замену допускало!