МАЗ - грузовые. Часть 2

[AD_MODUM]

Спасибо за фото. Ну если с автовозом то вероятно МАЗ-504А или Б.

Такого фото не было еще : )
504А вряд ли... Это скорее всего МАЗ-504Г (справа вместо топливного бака должен быть маслобак для питания гидрооборудования полуприцепа). Ну или 504В в крайнем случае (с ЯМЗ-238).

[rogerJr]

:icon_eek:

http://s4.images.drive2.ru/user.blog...0-original.jpg

[BobyShark]

Такого фото не было еще : )
504А вряд ли... Это скорее всего МАЗ-504Г (справа вместо топливного бака должен быть маслобак для питания гидрооборудования полуприцепа). Ну или 504В в крайнем случае (с ЯМЗ-238).

Да, лажанулся я вчера с ответом, конечно не МАЗ-504Б, а МАЗ-504Г т.е седельный тягач для работы с полуприцепом-самосвалом и оснащенный гидравлическим оборудованием.

Добавлено через 1 минуту

:icon_eek:

http://s4.images.drive2.ru/user.blog...0-original.jpg

Да, состояние не плохое, под бампером виден глушитель, значит в прошлой жизни этот 500А был автоцистерной для перевозки ГСМ ?

[rogerJr]

Это Маз 504В? или А
http://img532.imageshack.us/i/079636.jpg/

[BobyShark]

Это Маз 504В? или А
http://img532.imageshack.us/i/079636.jpg/

Определись чисто визуально сложно, т.к. оба внешне были практически идентичны, одним из главных различий был разный двигатель. Но думаю что 504В выпускали в меньших кол-вах чем модификацию А или Г.

[BobyShark]

Хотя у меня есть версия что все же различить внешне их можно, но для этого должна быть фотография МАЗа сзади! Обратите внимание на это фото (оно с нашего форума), на фото два сед. тяга показаны сзади, причем у одно (дальнего) есть труба (воздухозаборник), а у ближнего он отсутствует. Думаю что тот у которого присутствует это МАЗ-504В, а тот у которого отсутствует модификация с дизелем ЯМЗ-236.
Обратите внимание на второе фото, у модели МАЗ-53352 так же присутствует воздухозаборник и он так же оснащался более мощным дизелем ЯМЗ-238 модификация Е.

[dizel153624]

Определись чисто визуально сложно, т.к. оба внешне были практически идентичны, одним из главных различий был разный двигатель. Но думаю что 504В выпускали в меньших кол-вах чем модификацию А или Г.

По моему- это 504В. Обратите внимание на фото отгрузки 504-х на ящик за кабиной. У 504В он с края, и спереди его видно в том ракурсе, что снято на конвеере, а у 504А ящик сдвинут дальше.

Добавлено через 8 минут

Да, лажанулся я вчера с ответом, конечно не МАЗ-504Б, а МАЗ-504Г т.е седельный тягач для работы с полуприцепом-самосвалом и оснащенный гидравлическим оборудованием.

Добавлено через 1 минуту


Да, состояние не плохое, под бампером виден глушитель, значит в прошлой жизни этот 500А был автоцистерной для перевозки ГСМ ?

1- А из чего следует, что 504Г? если бак для гидравлики справа, его же не видно.
2- Кузов не родной, от Урала. Насчет цистерны ГСМ- очень вероятно, но не 100-процентно. Фото для примера (правда ЗиЛ, но неважно- что подвернулось, главное- выхлопная).

[igoz]

Но думаю что 504В выпускали в меньших кол-вах чем модификацию А или Г.

Cудя по заводским номерам,как раз 504В были самыми массовыми тягачами.

[dizel153624]

Cудя по заводским номерам,как раз 504В были самыми массовыми тягачами.

Почему же на улицах 504А встречались много чаще, чем 504В?

[igoz]

Почему же на улицах 504А встречались много чаще, чем 504В?

Это кому как.Мне больше и на улицах и на свалках чермета больше всего попадалось 504В.