Вопросы Знатокам: нужна помощь! Часть 2

[Sergi]

А для -4(2+2), -5(2+3), -6(2+4) осных как рассчитывается нагрузка на оси?

Честно говоря - не знаю .

[PB]

Павел , а как по этой формуле вычислить площадь пятна контакта ? В ней ведь нет даже ширины шины . Если ей руководствоваться , то какие бы шины не поставили на один и тот же автомобиль , то при одинаковом давлении будет одинаковая площадь ? Ведь нагрузка на колесо не изменится . А ведь шины иной раз ставят совершенно с другим рисунком протектора , с совершенно иной насыщенностью рисунка .

Эта формула для абсолютно элластичной шины без протектора.
Для точного определения нужно учитывать упругость шины и ещё увеличивать нагрузку на полотно пропорционально коэффициенту заполнения протектора.
В данной задаче ИМХО можно этим пренебречь.
От ширины шины зависит форма пятна контакта, а площадь - напрямую от давления.

[Sergi]

Сергей, есть у пожарных такие машины.
Коленчатый подъёмник Bronto F68HLA (к.ф. 8х4, оси 2+2) максимальные допустимы могут быть следующие: полная масса не белее - 47.000 т., а вот развесовка в зависимости от компоновки. На передние оси допускается по 9.000 т., а на задние по 16.000 т.

47 тонн для четырёхосника - это нормально , Игорь . Если это http://firedesign.narod.ru/fire_vehi...8hla-iveco.htm он , то там всё-таки меньше 15 тонн на заднюю ось . А с нормами - видимо просто страхуются , чуть - чуть завышая максимальные нагрузки .

[igorzhukov]

Да это он.
Но данные там даны для компоновки и шасси общей массой 45200 кг.
А варианты этой модели в зависимости от шасси, компоновки и доп.оборудования, могут быть как я написал выше: общий вес до 47000 кг, развесовка допускаются - на передние до 9000 кг на ось,на задние до 16000 кг на ось.

[Sergi]

Да это он.
Но данные там даны для компоновки и шасси общей массой 45200 кг.
А варианты этой модели в зависимости от шасси, компоновки и доп.оборудования, могут быть как я написал выше: общий вес до 47000 кг, развесовка допускаются - на передние до 9000 кг на ось,на задние до 16000 кг на ось.

Ну всё - равно , Игорь , для четырёхосника это более менее нормально . Я то тогда сказал насчёт трёхосных машин , так как в первом вопросе фигурировал 131-й .

[igorzhukov]

Да согласен, вопрос был поставлен немножко некорректно.
Каюсь, я его просто скопировал, до конца не вникнув.
Вместо 16 надо было просто подставить условные звёздочки - ** тонн на ось.

[KievFireDesign]

Bronro Skylift F68HLA шасси MB Actros 4148K/8x4/5500 допустимая полная масса - 47.000 т (9+9+16+16).
Bronto Skylift F90HLA шасси MB Actros 4150K/10x4/6/5100 допустимая полная масса - 53.000 т (9+9+13+13+9).
Bronto Skylift F101HLA шасси MB ACtros 6258K/12x4/8/4800 допустимая полная масса - 64.000 т (9+9+9+14+14+9).
А на своем сайте я в ближайшее время обновлю страничку о Bronto Skylift

[Maroz]

Уважаемые знатоки скажите пожалуйста,в шестой серии фильма Автомобили в погонах на второй минуте фильма есть сюжет где по бездорожью едит ЗиЛ-135ЛН,а за ним почти впритык два ЗиЛ-135К,так может это и есть автопоезд ЗиЛ-135КП (24Х24) 1969г. про который писалось в Энциклопедии военных автомобилей изд. За рулём?

[Дмитрий_Гладкий]

Уважаемые знатоки скажите пожалуйста,в шестой серии фильма Автомобили в погонах на второй минуте фильма есть сюжет где по бездорожью едит ЗиЛ-135ЛН,а за ним почти впритык два ЗиЛ-135К,так может это и есть автопоезд ЗиЛ-135КП (24Х24) 1969г. про который писалось в Энциклопедии военных автомобилей изд. За рулём?

А интересная мысль!

[shurik606]

Вы про этот?