Затишье какое то возникло.
Ну хотя бы тогда фотографий стареньких F1 которые случалось видеть навыкладываю.
Brabham BT19 первый чемпион 3х литровой F1, обновлённой в 1966 году под девизом Back to Power. Необъяснимым образом готовая diecast модель никогда и никем не выпускалась, а Spark в этом году взяли, да и выпустили BT20 - развитие конструкции BT19, который тоже внёс свой вклад в чемпионство Brabham 1966 го года хотя чемпионом считается всё же BT19, большая часть очков была завоёвана им. Модели для сборки выпускались несколькими производителями, но ни Tameo, ни Tenariv их не делали. То, что время от времени где-нибудь появляется, по критерию цена-качество никакой критики не выдерживает. Почти постоянно есть предложения готовых моделей штучного изготовления, или глубокие конверсии тех самых не самого высокого качества сборочных комплектов. Такие изделия стоят очень дорого. Никогда не видел ни одного "живьём", но даже на фотографиях видно, что все они страдают как минимум одной общей неточностью - обратите внимание на настоящем автомобиле выпускной коллектор огибает верхний рычаг подвески снаружи. У моделей он почему то внутри, у всех! Правда Spark в BT20 сделал всё как надо.
Последний раз редактировалось Aiviar; 05.06.2012 в 14:16.
Причина: всё то же правописание "путаю педали"
Затишье понятие относительное
До того как вы с Валерой и еще Александр не оживили тему, в ней шевеление наблюдалось, в основном, во время Гран-При...
Странно Такое положение на сайтах фанов понятно, а моделлистам/коллекционерам и в межсезонье даже поговорить как буд то есть о чём.
Ну вот кстати - BT19 есть у кого-нибудь в коллекции? У меня нет.
Странно Такое положение на сайтах фанов понятно, а моделистам/коллекционерам и в межсезонье даже поговорить как будто есть о чём.
Ну вот кстати - BT19 есть у кого-нибудь в коллекции? У меня нет.
Теперь будет - тема-то расцвела
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич. Визитка
Интересно было бы взглянуть и на сам процесс располовинивания автомобиля. Они ведь не пошутили похоже - взяли да и расфигачили его мотопилой какой то - на руле её следы особенно заметны. Хааарошая должно быть пила! - Она ведь и с движком управилась и прямо вдоль коленвала! Дасс! Перецу повезло, что и его не распилили
Последний раз редактировалось Aiviar; 02.06.2012 в 05:57.
Чтобы завершить главу BT19 ещё несколько фотографий
...И опровержение собственного утверждения, найденное в The Complete Book Of Formula 1 - выпускные коллекторы у разных весий BT19 бывали двух разных конфигураций - внутри "клетки" рычагов подвески, и огибающие верхний рычаг снаружи. "Опять двойка"
Гран При Голландии 1966 - лидирует Джек Бребем, преследуемый Денни Хьюмом - оба на BT19 с разными выпускными коллекторами
Последний раз редактировалось Aiviar; 04.06.2012 в 16:59.