Цитата:
Сообщение от Flav Сделайте еще поправку на погрешность измерений величин типа центра осей в базе. (речь о модели) Это я вам как инженер-строитель говорю
Сделал: 2-е, ноль, десятки ,
Думаю не застрелиться , по жизни и в 1:1, 1 см не заметен .
Оф-топ:
Жил в квартире, где стены разбегались в комнате по 5-7 см и тоже не замечал как то, до ремонтов
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от fireman Радует твой оптимизм!
Александр, а чего делать то Китай победил , давно известно ,
я в мастерской это кричал ещё в 2000году . Тогда на русском рынке только Вели было , но все уже переносилось в поднебесную ...
Как и было в предсказаниях здесь на форуме , всё сделают рано или поздно и всё будет , а становится ещё веселее ,появляется выбор .
Лично я За ! в теме КБ , так и писал доступно , бюджетно , что надо массе вновь появившихся на волне Журналки коллекционеров...
Что бы можно было выбирать .......
Голосование рублем, это очень освежающе ,,, только вот цены пока на это все не радуют , ну , думаю это временно ,пока выбора не станет по больше .
Думаю , хоть и Дип-овский Захар хоть и лучше , особенно со взгляда снизу , а всё равно ,,,, (опять же сужу по фотам)
Пока выйдет Дип-овский , этот кому надо перепилят ... и доведут , а каму надо тот купит от Дипа , Выбор и его возможность, это Главное...
__________________
Цитата:
Сообщение от GV .......................
В условиях фабричного производства у кустарей остаётся крохотная ниша - производство товаров, где качество зависит от индивидуального мастерства работников.
Во,во и кому эта маленькая ниша нужна ? (вспомните трактора ручной работы от Мишеля) Мне лично, в ней тесно, конверсий я в свободное и для себя время наделаю так же как ручечных , в вопросах заработка , на сегодня это просто смех ... а время есть время , то ушло , а тратить свое время на войну с промышленным производителям не хочется , свое время луче потратить на себя , по крайней мере уже как по исторической, модельной линии видно , что от куда берется и что от куда появляется...
Людей кто собирает ручку , не прибавилось скорее убавилось , зато появилось новое поколение собирателей журнальных миниатюр и транс китов на их базе .
Цитата:
Сообщение от GV Не надейтесь....
Это вам не пиво, 50 сортов в супермаркете....коллекционный рынок маленький и будет поделен производителями по ценовым группам.
Поживем, увидим , лично я на сегодня вижу в том же кавзике от авто тайма победу над КБ , там просто открывалки а это ещё сложнее в форменном хозяйстве ,да и остекление , что уродливо и не в масштабе ? , так копййность , это другая тема ...
Посмотрим ещё готовый пазик 3205 от авто тайма ,
По поводу пива, если будет и дальше так продолжаться , как с Кб и SSM, те. ещё будут желающие идти этим путём , то получится как с пивом , Ей Богу...
С выходом этого Захара , меня тут как то ночная мысль посетила , вытянуть с этой кабины и ЗиС/ЗиЛ-150/164.
Рамы дело наживное ,,, Колеса: ну, Шинный заводик в Харькове все знают ...
Цитата:
Сообщение от GV Про ЗиС-157 от SSM.....
Это уж я сам посмотрю и в своих руках , чего-то в последнее время на слово не доверяю , извините .
__________________ Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать.
инженер Калашников
Последний раз редактировалось NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО); 30.01.2012 в 01:40.
Цитата:
Сообщение от Oleg_Granin не согласен.получается по вашей логике, что конкуренция не нужна? куда мы уйдём тогда с вами без неё? в каменный век.
Конкуренция нужна. Но её нет!!!
Допустим, в январе 2012 года все производители моделей и игрушек будут пытаться изобразить ГАЗ-21, в феврале - ИЖ-2715, в марте - ГАЗ-52, в апреле - ЗиС-101.
Значит ли это, что мы получим идеальную ГАЗ-21???
получится как обычно:
«Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколь-нибудь развязанное, какая у Балтазара Балтазаровича, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича — я бы тогда тотчас же решилась. А теперь — поди подумай!» (с) Гоголь
Какой смысл от такого выбора?
Этим ответом Виктор вольно-невольно ярко указал наше реальное будущее в сфере моделестроения.
К сожалению процесс выбора и количество одинаковых моделей от разных производителей вещи совершенно не взаимосвязанные
128 рублей на наши деньги.А говорят что в России грузовики не влезают в ценовые рамки.
Я насчитал 133 рубля
Но тем не менее есть три момента:
1. Речь идет о первом выпуске, который всегда раза в два дешевле
2. Неизвестны аппетиты розничных сетей (я знаю в Москве киоски, где АЛ предлагают по 395 рублей)
3. Венгрия страна не очень большая и логистика (для розницы) там, думаю, дешевле по сравнению с российской.
1 Я принимаю свой заказ и предложить customers'll издания Атласа SA. Клиентов, выпуски Атлас SA постоянно "Транспорт" специальные модели получить, но вы можете больше не хотят оставаться клиентами.
2 Я получаю "Транспорт" приветственный набор документации грузовик модели, и цвет моей Наклейки подарок Чепель 990 форинтов * цена.
3ь Если пакет документов о приеме в течение 8 рабочих дней с момента получения вы не получите отрицательный ответ в случае, после 4-х недель, мы вышлем Вам новую модель цвета для коммерческой документации и дар, есть обязательные папки * форинтов 4290 ( +690 почтовые расходы) ставкам.
4е Через 4 недели мы вышлем вам новый коммерческий только для модели 4290 форинтов * (+690 почтовые расходы) ставкам.
6 "Транспорт" моделей 30 поставки, отправив заказчикам получить. Год, число поставок будет 13.
7 Вам не придется платить заранее, вы всегда будете платить после получения пакета.
8 Безрисковые предложение. В любое время свободно, без каких-либо объяснений постоянно, чтобы остановить пакет прибытия по телефону или по почте.
9 Если вы не полностью удовлетворены одной партии, 8 дней на работу (другой срок день с даты поставки), чтобы определить, если товар сохранил или возвращения (принудительного возвращения, платят только возврат затрат). Коммерческая модель не возвращает для дальнейшей поставки отставку!
10 Вы можете решить, что вы больше не хотите получать грузы из изданий атласа SA. Этот запрос в любое время, без объяснения причин могут быть переданы по почте или по телефону.
11 Коммерческая модель повреждений во время транспортировки мы полны решимости изменить
12 Для клиентов, мы не можем доставить против нашей компании, который находится в долгах.
* Издание Атласа SA оставляет за собой право вносить изменения в экономических условиях, обзор цен.
Линейный вид
