Обсуждение всех моделей автобусов Classicbus

[fb]

Саш, ну все-таки до коридора в 300 - 500, скорее всего, не упадут. Даже с упрощениями. Тем более, нафиг нужна полуигрушка, если можно взять нормальную модель? Но это только мое личное мнение, если что))

Ну, до 500 не упадут, а до 900 запросто (см. соседнюю тему), так что я ничему не удивлюсь. А отличий в том ЗИЛе от "регулярного" кроме дворников-то и нет заметных, да и те достаточно элегантные, видели уже и погрубее.

[icewolf7]

Ну Вы же не протестуете, когда покупаете очередную лимитированную Setra S6 от Шуко или Saviem S53M от норев о том, что Вас не предупредили о том, что впоследствии выпустят в другшом цвете или другую модификацию данной модели. Так почему многие считают, что такие претензии можно предъявлять к КБ? а моделям действительно альтернативы нет.
Лично я- доволен даже первым, довольно неказистым автобусам от КБ- ведь они исполнили мою мечту 35- летней давности: иметь миниатюрное воплощение того, что ездит по улицам городов и деревень.

Это Вы, конечно, хватили насчёт протеста. Я здесь не протестую, а выразил сожаление по поводу того, что после ПАЗ-672 и одновременно с ЛАЗ-697 "Турист" - моделей хорошо проработанных и снаружи и внутри, выходит модель с хорошей проработкой внутри, но недостаточной снаружи. А всего то надо было добавить мелочь - обозначить краской уплотнители на окнах и щели над решёткой на передке, может быть, добавить брызговики. А вид был бы уже другой. Замечу, хоть я лично был бы не против перевыпуска в улучшенном качестве на новых исправленных формах всех первых моделей КБ, выпущенных до ПАЗ-672, но ничего не пишу про новый ЗИЛ-158 со старым кузовом и новым салоном, так как понимаю, что раз уж решили выпустить так, то ничего не поделаешь. Переделывать формы для кузова дорого и т.д. и т.п.
Модели автобусов Шуко и Норева я не покупаю, мне наши автобусы интереснее. А если Вы покупаете модели иностранных автобусов, то расскажите бывает ли так, что выйдя на определённый уровень производства моделей фирма-производитель выпускает модели разного уровня. Речь, конечно, не о моделях, которые могут упростить для журналки. Вот, например, те же Setra S6 от Шуко или Saviem S53M от Норев. Они выходили после лимитированной серии просто в другом цвете или модификации, или же были ещё в чем-либо упрощены по сравнению с моделями выпущенными ранее?
Я тоже доволен своей первой моделью КБ - ПАЗ-672, пусть есть в нём кое-какие неточности, не затонированы стёкла на крыше, но всё же я доволен. Но значит ли это, что КБ не надо стремиться к лучшему, чтобы следующие модели попадали, так сказать, в "яблочко", чтобы не было в них досадных неточностей, и была бы вся необходимая деталировка? По-моему, стремиться к лучшему и воплощать это лучшее в жизнь никогда и никому не повредит. И не стоит забывать, что у коллекционера аппетит приходит во время еды, то есть, как только процесс пошёл, следующие модели лучше и детализированней делать производителю можно, а хуже не рекомендуется, чтобы аппетит не пропал.

[Gary]

...Надеюсь ожидаемые модели КБ вызовут, только позитив!

[Shkiper]

Синего Туриста в ближайшей перспективе не будет.

[wassermann]

Я бы вообще ввёл на форуме "золотое комсомольское правило" - "Критикуя-предлагай!". А то советов столько, по ходу в основном неадекватных...

[RVasilii]

Модели автобусов Шуко и Норева я не покупаю, мне наши автобусы интереснее. А если Вы покупаете модели иностранных автобусов, то расскажите бывает ли так, что выйдя на определённый уровень производства моделей фирма-производитель выпускает модели разного уровня. Речь, конечно, не о моделях, которые могут упростить для журналки. Вот, например, те же Setra S6 от Шуко или Saviem S53M от Норев. Они выходили после лимитированной серии просто в другом цвете или модификации, или же были ещё в чем-либо упрощены по сравнению с моделями выпущенными ранее?

Setra S6 выходила в нескольких вариантах и различных ливреях, отличавшихся друг от друга по "наполнению": пустой автобус, автобус со шторками и чехлами на подголовниках, автобус с прицепом, автобус с багажлм на крыше и с людьми в салоне, как помнится, все издания лимитированные. Saviem же выпустил практически перекрас одной модификации.

[Shkiper]

На этот раз "КБ" на Олдтаймере не будет.

[icewolf7]

Setra S6 выходила в нескольких вариантах и различных ливреях, отличавшихся друг от друга по "наполнению": пустой автобус, автобус со шторками и чехлами на подголовниках, автобус с прицепом, автобус с багажлм на крыше и с людьми в салоне, как помнится, все издания лимитированные. Saviem же выпустил практически перекрас одной модификации.

Когда вижу такие модели, как Setra S6 и Saviem, сразу жалею, что модели иностранных автобусов мне неинтересны. По-моему, эти модели хороший пример, что должна представлять из себя хорошая промышленная модель автобуса.

[Gary]

...По-моему, эти модели хороший пример...

Не жалейте КБ далеко не волшебники, но они быстро учатся!

[icewolf7]

Не жалейте КБ далеко не волшебники, но они быстро учатся!

Не спорю, учатся быстро.