ЛиАЗ. Часть 4

[Komthur]

А в чем связь между закупкой запчастей и кувалдой.

А в чем связь между качеством автобуса и безобразной организацией его эксплуатации?

[ALE-Ikarus]

Связь в то что он с завода постоянно глохнет , коробка пробуксовывала и до кучи узел сочленения развалился...

[cyberman 77]

.............

[Komthur]

................................

[ViPer]

Если кому интересно: салон учебного ЛИАЗа

[пассат]

В сети появилась ещё одна редкая фотография ЛиАЗа-677 с четырьмя люками на крыше из Лыткарино, что подтверждает мои наблюдения, что машины в пригородной модификации до 1976 года были именно с таким количеством люков. Источник на фото.

[Pauling]

В сети появилась ещё одна редкая фотография ЛиАЗа-677 с четырьмя люками на крыше из Лыткарино, что подтверждает мои наблюдения, что машины в пригородной модификации до 1976 года были именно с таким количеством люков. Источник на фото.

До начала 1974 года.
Наблюдения наблюдениями а "синьки" заводских документов показывают,что три люка по классической схеме уже были как "годные" на Лето 1974 года.
Чертежи крышевых панелей тоже подтверждают это.
Сборка кузовов одновременно с четырьмя люками и тремя на конвеере завода-это нонсенс.
Эксперементы с люками закончились в 1974 году.


И потом,
Как вы по этой фотографии определили,что это машина модификации "Б"?

[пассат]

До начала 1974 года.
Наблюдения наблюдениями а "синьки" заводских документов показывают,что три люка по классической схеме уже были как "годные" на Лето 1974 года.
Чертежи крышевых панелей тоже подтверждают это.
Сборка кузовов одновременно с четырьмя люками и тремя на конвеере завода-это нонсенс.


И потом,
Как вы по этой фотографии определили,что это машина модификации "Б"?

Во всяком случае, на этом цветном фото, машина 1975 года. Возможно это остатки крышевых панелей?
А что касаемо пригородной модификации, то опять же по моим наблюдениям и архивным заметкам, все, абсолютно все люковые машины до 78 года были с ровным полом.

[Pauling]

Во всяком случае, на этом цветном фото, машина 1975 года. Возможно это остатки крышевых панелей?
А что касаемо пригородной модификации, то опять же по моим наблюдениям и архивным заметкам, все, абсолютно все люковые машины до 78 года были с ровным полом.

Как вы определили,что эта машина 1975 года? Точно известен заводской номер кузова?
Или только по цвету полос?
Цвет полос не говорит вообще ни о чем.

Вот карта. 1975 год. "вишневый","голубой","табачный".

[Pauling]

А что касаемо пригородной модификации, то опять же по моим наблюдениям и архивным заметкам, все, абсолютно все люковые машины до 78 года были с ровным полом.

Заметки-заметками а факты и документация вещь настойчивая.
Наша музейная машина 1975 г.в. с накопительной площадкой. Три люка по классической схеме 1974 года.
(фото ниже)