ICV224 ГАЗ-31012 «Волга» V8 1988-1992 г.г. (тираж 75 шт.)
ГАЗ-31012 - автомобиль для скрытого наблюдения, выпускавшийся в 1988-1992 годах, эксклюзивный заказчик КГБ СССР.
Устанавливался двигатель ЗМЗ-505.10 рабочим объемом 5,53 л. мощностью 200 л.с. и автоматическая коробка передач.
При этом для маскировки были сохранены три педали (две из них - тормозные) и одинарный выхлопной тракт.
Было изготовлено всего 29 таких автомобилей.
ICV210A ГАЗ-24-01 «Волга» - Такси (радиофицированный) 1971 г. - Москва (тираж 50 шт.)
ГАЗ-24-01 «Волга» - вариант базовой модели ГАЗ-24 для работы в такси, документация в производство выдана в IV квартале 1969 года.
В 1969-70 г.г. при участии ВНИИТЭ создается и утверждается "фисташковый специальный" цвет для нового такси, с 1971 года он вводится на конвейере.
С появлением ГАЗ-24-01 в Москве на переднем крыле машин победителей социалистического соревнования начинают наносить знак "Ударник коммунистического труда".
ICV175 ГАЗ-24 «Волга» - 1975 г. - из к/ф "Служебный роман" (1977 г.) (тираж 75 шт.)
С января 1975 года на ГАЗ-24 ленточный спидометр заменён стрелочным (в первые два года панель приборов сохраняет серо-голубой цвет), к этому времени
большинство машин сходят с конвейера с лицевой панелью с отделкой "под дерево". Еще два важных изменения 1975 года с 1 апреля становится обязательным
использование ремней безопасности, на задних полках появляются автомобильные аптечки.
"Волга" становится киногероем фильма «Служебный роман»-лирической комедии в двух сериях режиссёра Эльдара Рязанова, созданного на киностудии «Мосфильм»
в 1977 году. Фильм становится лидером проката 1978 года, в 1979 году был удостоен Государственной премии РСФСР имени братьев Васильевых.
Особенности комплектации модели:
В салоне "Волги" Самохвалова установлен кассетный магнитофон Philips N2607 и две колонки. Обратите внимание - в фильме эпизод с магнитофоном снят в другом автомобиле.
Серийное производство модели ГАЗ-24-02 было начато в декабре 1972 г. В течение 1973 г. на универсалах, как на базовой модели, внедряются новые замки форточек передних дверей с кнопками,
затрудняющими злоумышленнику вскрытие автомобиля.Тёмно-вишнёвый цвет (близкий к коричневому,так называемый "Гнилая вишня")-визитная карточка ранних универсалов 1973-74 годов выпуска.
ICV244 ГАЗ-24-04 «Волга» - Такси - Москва 1973/74 г.г. (тираж 50 шт.)
Первые универсалы-такси, получившие индекс ГАЗ-24-04, строятся в течение 1973 г. и до конца года в Москву отправляется 60 машин. С 1974 года начинается полноценное производство.
Как и седаны-такси ГАЗ-24-01, универсалы оснащаются дефорсированным двигателем мощностью 85 л.с. (А-76), для обивки сидений используется легкомоющийся кожзаменитель,спереди
устанавливаюся два раздельных сидения без подлокотника и третьего места, отсутствует приемник и антенна,установливается таксометр под панелью приборов. Тариф увеличен до
15 копеек за километр.
ICV236A ГАЗ-24 «Волга» - Военная комендатура - Москва 1975 г. (тираж 50 шт.)
C середины 70-х годов основным цветом "Волг" (и мотоциклов) Московской военной комендатуры становится
синевато-зеленый (в такой цвет окрашивались комендантские ГАЗ-69), продержавшийся до начала 90-х годов.
ICV175A ГАЗ-24 «Волга» - 1976 г. - Лётчик-космонавт СССР Алексей Леонов - Серия "Персоналии" № 14 (тираж 50 шт.)
Служебный автомобиль Алексея Архиповича Леонова — лётчика-космонавта СССР № 11, первого человека, вышедшего в открытый космос.
Народная молва приписывала комплектацию личных и служебных "Волг" космонавтов облицовками радиатора с четырьями фарами личному
указанию Л.И.Брежнева. За персональными автомобилями Алексея Леонова по традиции был закреплен номер 00-11 ммо (0011 ММО).
В 1976 г. продолжается последовательная модернизация автомобилей 24-го семейства: появляются обивочные панели дверей с
горизонтальным тиснением вместо вертикального.