В процессе...(Конверсии своими руками). Часть 5

[ruslan1]

Вот, примерно середина процесса. Дефект на крыше будет переделан - шпатлёвка дала усадку. Заготовка - кабина КамАЗ 5511, остальное руки. Дальше установка капота, выхлопного коллектора, "гитары" с радиатором, гидроусилителей и мелкой фурнитуры (дворники, ручки, зеркала и т.д.). Колёса пока Ураловские, но уже знаю как их сделать. Вот.

[lawe]

Ураловские колеса тоже приемлемы

[ruslan1]

Согласен, но всё равно нужны диски с 375.

[Sergei.S]

рама хиловата. Надо было бы сделать 1,5мм. А если уж такую то из [ образного профиля. (что бы прям как настоящая)

[Aleksei31079]

Примеряю после покраски:

[BorodaDK]

Примеряю после покраски:

Ох как бы ей пошли хорошие колеса, и лесенку сзади переделать.

[Sergei.S]

Дааа...
Эт точно! Колеса это 50% общего вида...
Нужная вещь!

[Botya]

... и лесенку сзади переделать.

Да уж! :icon_redface:. Сильно напоминает шкентель с мусингами или шторм-трап...

[lawe]

Дааа...
Эт точно! Колеса это 50% общего вида...
Нужная вещь!

именно из-за отсутствия колес заморозил все работы по 132у, еще давно, но недавно появились фотофакты применения Ураловской резины, но все таки на "дутых" колесах харизматичней как то)...
Коли облицовка сквозная то можно и показать что за ней. например радиатор гидроусилителя....и на 131ом сделал тож самое

[lawe]

то же самое, но на Урале. Масленный радиатор. Немного технологии, "рефленка" от коробки CD, размером 3.5х18 с приклееными проволочками, те что китайцы используют для закрепления всякого в упаковках-коробках, готовый и окрашенный продукт клеится по нижней границе "радиатора".
Сделал много фотографий, но ни одна так и не смогла передать понастоящему эту прелесть)))