Andrey_B

[Homer]

Руслан, а ты когда покупал обратил внимание, что отвердителя изначально меньше? Я обратил. Его наверное на чуть-чуть меньше лить нужно.

[Rouslan]

Если быть точным, то пропорции 98:100 у F31. Но шприцами по 20кубиков так не угадать. А то что его меньше было это да, но не на столько. И уменьшается он быстрее. Перелить его точно не мог- от этого отливка становится "резиновой", жирной и сопливой.

[Andrey_B]

Прошло немногим более года, как меня развели на проект с Бычками.
КАвЗ-3244.

[Vslav]

Прошло немногим более года, как меня развели на проект с Бычками.
КАвЗ-3244.

Стенки очень толстые, надо бы на стойках между окнами фаски поснимать под 45 градусов (а то и больше).
(У меня на ЛАЗе та же проблема с толщиной стенок - уж поизвращался ).
А двери можно сделать отдельными деталями из более тонкого пластика и вклеить в проёмы. (Кстати, и оконные стойки можно просто вырезать и заменить тонкими)
Тогда толщина корпуса не будет так заметна.

[lawe]

Прошло немногим более года, как меня развели на проект с Бычками.
КАвЗ-3244.

понятно об чью голову кирпич, коплю вдохновление.....

[Andrey_B]

КБ на нож )))

...И крик: "На стол его! Под нож! Наркоз! Анестезию!" (В.С.Высоцкий)
ПАЗик КБшный разобрал (это несложно), смыл краску (а вот это уже интереснее: все смылось нормально, а один борт не брал ни 646й растворитель, ни ацетон, ни аэрозольная смывка), распилил наноболгаркой и склеил эпоксидкой. Почему эпоксидкой? Хорошо заполняет шов, если он подогнан неидеально. Задние крепления днища ("колонны"), от критики которых так икалось сделавшим их китайцам, в конверсию совершенно не вписались: они теперь и не задние, и не крепления. После неудачных попыток подлезть к ним разнообразными инструментами, поломки нескольких отрезных дисков от гравера и некоторых размышлений, я их превратил в опилки с помощью микрофрезера. Жалея и боясь перегрузить немецко-китайскую технику, снимал по две десятки за проход - вот бы где ЧПУ пригодилось! Так что я с тупой как у робота мордой сидел и крутил ручки долго и нудно. Гравером бы не получилось: борфрезы плохо грызут этот сплав, и удовольствие растягивается до бесконечности, абразив забивается, а отрезные круги ломаются - места нет ими резать нормально.

[Andrey_B]

Да, кстати... Вот еще одно отвлечение от машинок: волчара вырос, дома его держать прикольно, но собака все же, по моему мнению, должна жить на улице - свободнее псу и легче хозяевам. Пришлось решать жилищный вопрос и сооружать волчаре вольер.

[lawe]

ну удачи тебе...мало конверсий кбшной продукции

[Andrey_B]

Вот ведь забыл, как эти ПАЗики назывались, а тут на форуме подсказали. Калоша!
Теперь в голове вертится "Пингвин и Калоша, они если честно..." Или там про дельфина и русалку?..

[Ramirez389]

О "восьмерке" особо сказать нечего - любой может взять в руки такую же и посмотреть. В сравнении с Танталовской бросается, конечно, в глаза, что модели созданы в разные эпохи, и, к сожалению, при разной культуре производства. Журналка действительно задала новый уровень для общедоступных моделей.

у меня точно такая же пара светло-зеленую мне подарили для перекраски, но стало жалко(как-никак лично видел 3 таких 1:1 85го года из "юбилейной" серии )
а вот темно-зеленую саратовскую я уже специально купил под перекраску... все руки не доходят сточить стыки литья на задних боковинах
и нарастить "морду" под "длинное" крыло с "ресничками" как на моей 1:1