#105313-1 - Горький тип 53А 1978 вариант без номерных знаков, L.e. 360 pcs. (зеленый / синий)
(Без номерных знаков выполнено 12 экземпляров из общего тиража 360 экз.)
#105312-1 - Горький тип 53А 1973 вариант без номерных знаков, L.e. 240 pcs. (бежевый)
(Без номерных знаков выполнено 12 экземпляров из общего тиража 240 экз.)
#105321-1 - Горький тип 53-12 1985 вариант без номерных знаков, L.e. 420 pcs. (адриатика)
(Без номерных знаков выполнено 12 экземпляров из общего тиража 420 экз.)
А как у них нумерация распределялась? Первые 12 номеров, или последние, или рандомно?
Не хотел бы устраивать преждевременную панику, но вчера при сильном свете осмотрел зелёный ПАЗ-651 (Старая Мацеста) и заметил, что на юбке по всему периметру и по всей площади видна паутинка, которая известна по ПАЗу-672М и ЗИС-151 ССМ. Верхний слой не лопнул, так что это скорее как с И-55 Классикбуса, но тем не менее как-то не очень приятно. У вас с этим как, коллеги?
У меня как-то так.
Лучше снять не получаеться. Уж извините.
У меня паутинка микротрещин на КБ-шном 677-ом.Салатово-зелёном.Если смотреть перпендикулярно,как на снимке у Артура,ничего не видно.А вот в отражённом свете,т.е.под углом такыр заметен.Но,признаться,особо не напрягает.
У меня паутинка микротрещин на КБ-шном 677-ом.Салатово-зелёном.Если смотреть перпендикулярно,как на снимке у Артура,ничего не видно.А вот в отражённом свете,т.е.под углом такыр заметен.Но,признаться,особо не напрягает.
Тут главное, чтобы не рвануло на части, как на ссм-овской Техпомощи. Двери у 672М КБ, кстати, тоже "порваны".
Фотографировать эту сетку-паутинку сложно – нужен сильный свет, а сильный свет съедает подробности.
Но тем не менее я попробовал.
На фото фрагменты одного и того же места по правому борту за дверью, тут паутинка крупная, за задними колёсами она мелкая.
В общем и целом такой паутинкой покрыта вся юбка.
Первые два фото без вспышки, вторая пара со вспышкой.
Видна очень небольшая часть трещинок, на деле их там больше, но на деле все они и видны куда меньше, не забываем поэтому эффект макро-съёмки.
Вообще же модель скорее расстроила. Мало того, что между решёткой и боковиной капота из щели торчал какой-то странный кусок краски, смешанной с клеем, так не было ещё и "стекляшки" в наружнем зеркале, а ниша, куда вставляется "вокзал" имеет небольшой, но неприятный скол. И особенно удивила грубость технологии масок – маски не всегда точно совпадают с молдингами, а по линии, где отрывали малярный скотч, по всей длине сверху и снизу осталась "бахрома" (см. фото). Не особо точно маски были наложены и вокруг задних крыльев. Всё это в принципе мелочи, но пока совершенно нет желания разглядывать модель вблизи.
Эта модель, как уже писали неоднократно, отличается неважным качеством. Мне дилер писал, что с трудом выбрал мне модель из десятка, что ли. И все равно есть небольшие нюансы. Но терпимо.