выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2012, 12:16   #111
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 371 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
А гидранты то зачем менять?
Да и арматура тут не причём.
Я имею ввиду что если ставить сейчас новые АНР в расчёт, то уже с 89-мм рукавами, и вся арматура будет уже на них в комплекте.
meren771 вне форума  
 
Старый 22.10.2012, 12:22   #112
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,161
Поблагодарили 11,837 раз(а) в 2,140 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от meren771 Посмотреть сообщение
В Москве арматура везде стандартная, гидрант с насос у АНР с 77 гайками, а вот выход у АНР с одной стороны 77 с другой 89...
Это раньше выход разный был с одной на 89, с другой на 77. Даже на АЦ Уралах))) А сейчас у всех АНР выход с двух сторон на 77, а 89-мм рукава подсоединяют через переходник.
igorzhukov вне форума  
Старый 22.10.2012, 12:27   #113
Alex_kharkov
 
Аватар для Alex_kharkov
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 1,884
Поблагодарили 1,089 раз(а) в 206 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
А гидранты то зачем менять?
Да и арматура тут не причём.
Я имею ввиду что если ставить сейчас новые АНР в расчёт, то уже с 89-мм рукавами, и вся арматура будет уже на них в комплекте.
Маленькое уточнение. Говоря про выигрыш АНР перед АЦ при использовании 89 рукавов, мы говорим о всей России или исключительно о Москве?
Alex_kharkov вне форума  
Старый 22.10.2012, 12:27   #114
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 371 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
Это раньше выход разный был с одной на 89, с другой на 77. Даже на АЦ Уралах))) А сейчас у всех АНР выход с двух сторон на 77, а 89-мм подсоединяют через переходник.
Значит и смысл 89 магистрали пропадает, не совсем конечно, потери в давлении меньше только. ПН-40 все равно больше сорока литров не даст и эти 40 литров он дает на оба патрубка, каждый порядка 26 литров пропускает. Если от одной машины одну нитку тянуть, то больше 26 литров она не даст, а если две то и 77 магистралей более чем достаточно.
meren771 вне форума  
Старый 22.10.2012, 12:29   #115
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,161
Поблагодарили 11,837 раз(а) в 2,140 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от meren771 Посмотреть сообщение
Значит и смысл 89 магистрали пропадает, не совсем конечно, потери в давлении меньше только. ПН-40 все равно больше сорока литров не даст и эти 40 литров он дает на оба патрубка, каждый порядка 26 литров пропускает. Если от одной машины одну нитку тянуть, то больше 26 литров она не даст, а если две то и 77 магистралей более чем достаточно.
ПН-40 при работе с гидранта с нормальным давлением и 50 даёт)))
И почему что то там пропадёт? Диаметр напорного патрубка не изменился, поменяли только гайку на нём с 89 на 77.
igorzhukov вне форума  
Старый 22.10.2012, 12:32   #116
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 371 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alex_kharkov Посмотреть сообщение
Маленькое уточнение. Говоря про выигрыш АНР перед АЦ при использовании 89 рукавов, мы говорим о всей России или исключительно о Москве?
Я живу в 70 км от Москвы, в нашем городе нет гидрантов с такой водоотдачей и давлением что бы обеспечить работу 4х стволов А, с одного гидранта, только в 50% всех городских гидрантов, можно подать ПЛС-20. Так что в моем городе и прилегающих соседних городах АНР теряет свой смысл и с 77 магистралью и с 89)

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
ПН-40 при работе с гидранта и 50 даёт)))
С хорошего гидранта даст вполне 50, но и две 77 магистрали пропустят через себя этот полтинник. 89 линия будет актуальна, по моему мнению, на расстоянии от 600-700 метров, потери в ней меньше будут)) Потери меньше не в напорных патрубках, а в самих рукавах. на изгибах, в свищах и т.д.
meren771 вне форума  
Старый 22.10.2012, 12:37   #117
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,161
Поблагодарили 11,837 раз(а) в 2,140 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alex_kharkov Посмотреть сообщение
Маленькое уточнение. Говоря про выигрыш АНР перед АЦ при использовании 89 рукавов, мы говорим о всей России или исключительно о Москве?
Мы говорим о крупных городах с многоэтажками, где нормальное давление в водопроводной сети. Там актуален АНР с 89-мм рукавами.
igorzhukov вне форума  
Старый 22.10.2012, 12:48   #118
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 371 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

А что касается водоотдачи водопроводных сетей немного цифр из моих наблюдений: АЦ-40 с Ливненским насосом и цистерной на 6 кубов из водоема через 125ую всасывающую линию заправляется за 2.5-3 минуты, с самого лучшего гидранта в городе напрямую в цистерну по 77 напорно-всасывающему рукаву за 6 минут, а в летнюю жару в частном секторе с большим количеством огородов, где идет полив, заправка может длиться до 35-40 минут.
meren771 вне форума  
Старый 22.10.2012, 12:51   #119
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,161
Поблагодарили 11,837 раз(а) в 2,140 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от meren771 Посмотреть сообщение
С хорошего гидранта даст вполне 50, но и две 77 магистрали пропустят через себя этот полтинник. 89 линия будет актуальна, по моему мнению, на расстоянии от 600-700 метров, потери в ней меньше будут)) Потери меньше не в напорных патрубках, а в самих рукавах. на изгибах, в свищах и т.д.
Открываем книгу Дяди Саши Карпова и в главе про "Московскую серию читаем"
"...Речь идёт о рукавах диаметром 89-мм. Они отличались высокой пропускной способностью при подаче воды, имели минимальные потери напора. Их испытания, поведённые ЦНИИПО под руководством профессора В.Г.Лобачевского, показали что потери напора в таких рукавах в три раза меньше, чем в линях диаметром 77-мм..."

"... проведены специальные испытания, которые показали, что насосы ПН-40, подключённые к городскому водопроводу с постоянным напором 3-4 кг/кв.см, при прокладке магистральной линии диаметром 89-мм на расстояние 1000 м (без перекачки) обеспечивают работу двух стволов со спрысками диаметром 19 мм, или четырёх стволов со спрысками диаметром 13 мм, сохраняя давление у спрыска 3 кг/кв.см. Это были испытания на предельную дальность.

... При более реальной схеме развёртывания длине магистральной линии 120 м и рабочих линиях по 60 м можно было подать шесть стволов со спрыском диаметром 19 мм, или двенадцать стволов со спрыском диаметром 13мм."
igorzhukov вне форума  
Старый 22.10.2012, 12:55   #120
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 371 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
Открываем книгу Дяди Саши Карпова и в главе про "Московскую серию читаем"
"...Речь идёт о рукавах диаметром 89-мм. Они отличались высокой пропускной способностью при подаче воды, имели минимальные потери напора. Их испытания, поведённые ЦНИИПО под руководством профессора В.Г.Лобачевского, показали что потери напора в таких рукавах в три раза меньше, чем в линях диаметром 77-мм..."

"... проведены специальные испытания, которые показали, что насосы ПН-40, подключённые к городскому водопроводу с постоянным напором 3-4 кг/кв.см, при прокладке магистральной линии диаметром 89-мм на расстояние 1000 м (без перекачки) обеспечивают работу двух стволов со спрысками диаметром 19 мм, или четырёх стволов со спрысками диаметром 13 мм, сохраняя давление у спрыска 3 кг/кв.см. Это были испытания на предельную дальность.


... При более реальной схеме развёртывания длине магистральной линии 120 м и рабочих линиях по 60 м можно было подать шесть стволов со спрыском диаметром 19 мм, или двенадцать стволов со спрыском диаметром 13мм."
что и требовалось доказать)) до полукилометра разница между 77 и 89 не ощутима, а далее .... все ясно написано))
meren771 вне форума  
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:49. Часовой пояс GMT +3.