Как уже писал, позавчера получил свой экземпляр Зил-157 SSM. Сели сегодня с Игорем Deringer и провели небольшой анализ. Результаты прилагаю. От себя хочу добавить, что модель, вопреки критике, получилась хорошая. Игорь сначала не хотел себе его приобретать, ожидая от Dip, но после ближайшего рассмотрения решил, что такой Зил в коллекции необходим.
Модель чётко попадает в масштаб, все пропорции выполнены точно, за исключением некоторых мелочей:
- кабина смещена назад на 2 мм. Визуально заметно, но не критично.
- Форма лобового стекла правильная, на сегодня, это единственная модель Зила этого семейства, которая может этим похвастаться, но стекло немного уже по высоте. Без замеров и не заметишь. Для примера аналог от Сарлаб имеет больше неточностей по кабине;
-кузов чуть ниже - видно на чертеже, но общая высота кузова с надстройкой правильная, что самое главное; вертикальные стойки кузова чуть смещены, но особо не заметно и не критично;
-покрышки с боку имеют не совсем правильный рисунок-грунтозацепы расположены перпендикулярно поверхности а не под углом и имеют излишние бороздки, доходящие до самого диска, но профиль протектора верный и с торца колесо выглядит правильно. Диаметр диска и шины правильный и попадает в чертежи.
-фары расположены чуть дальше назад и расставлены шире, решётки на фарах расположены соответственно, у прототипа же решётки пошире и примыкают к облицовке радиатора. Думаю, такое решение на модели связано с технологическими особенностями. Визуально не заметно и не критично;
-рама достаточно проработана, хотя выполнена с долей условности, но все необходимые элементы обозначены. Мерять и придираться не стоит, особенно если вспомнить, много ли вообще моделей грузовиков в 1:43, как промышленных так и мелкосерийных могут продемонстрировать подобный уровень.
- Общий вывод: на сегодняшний день это лучшая модель Зил-157 , как наиболее копийная и по соотношению цена/качество, выполненная по технологиям дайкаст с применением фототравления. Хорошо ложится в чертежи, отлично передаёт образ прототипа.