Новое в Коллекции dany

[den-collector]

А! знаю этот РАФик...в Е-бее. Я тогда его тоже видел, но потом забыл сделать ставку...Поздравляю! 200р - это в современных условиях НИЧТО!

[fb]

Za neprodumannost dveri na RAF - vygovor AlexY i Ko!
Ravno kak i za kapot na VAZ-2121!
Ravno kak i za mnogoe drugoe!

Lada Samara T3 TRIDENT Paris Le Cap 1992.
Собрал вот из кита. Небольшие штрихи остались, но, в принципе, практически все. Возни было достаточно много. Так что если готовую увидите на Эбее - берите не раздумывая, хоть за много денег... Хотя, своими руками может и интереснее, но очень много времени надо потратить, чтобы все сделать аккуратно. Сначала взвесьте силы, время, нервы и подумайте, стоит ли.
- Обработка и подгонка деталей была серьезная. Работы было МНОГО. Не верьте, что ее просто собрать, как конструктор.
- Для окраски требуются цвета - красная, черная, темно-стальная, серебристая, светло-коричневая, разумеется, белая краски и грунтовка. Последние 2 наименования я использовал баллончики Тамия (превосходное качество)
Самое сложное. Красивые (поэтому выбрал именно эту версию машины) огромные и не гибкие декали, почти на всю сложную поверхность кузова, требуют многочасового усердия и пыхтения с применением спецхимии (размягчителя и глянцевого лака)

[ANTOXA]

Классная!!!

[fireman]

Я думал, он в коммандировке, а он вишь - машинку делал!

Я думал, он в коммандировке, а он вишь - машинку делал!

я устал от командировок...

[goga04187]

Поздравляю!!!Отлично проделанная работа!!!Очень красиво!!!

[DAKAR]

Lada Samara T3 TRIDENT Paris Le Cap 1992.
Собрал вот из кита. Небольшие штрихи остались, но, в принципе, практически все. Возни было достаточно много. Так что если готовую увидите на Эбее - берите не раздумывая, хоть за много денег... Хотя, своими руками может и интереснее, но очень много времени надо потратить, чтобы все сделать аккуратно. Сначала взвесьте силы, время, нервы и подумайте, стоит ли.
- Обработка и подгонка деталей была серьезная. Работы было МНОГО. Не верьте, что ее просто собрать, как конструктор.
- Для окраски требуются цвета - красная, черная, темно-стальная, серебристая, светло-коричневая, разумеется, белая краски и грунтовка. Последние 2 наименования я использовал баллончики Тамия (превосходное качество)
Самое сложное. Красивые (поэтому выбрал именно эту версию машины) огромные и не гибкие декали, почти на всю сложную поверхность кузова, требуют многочасового усердия и пыхтения с применением спецхимии (размягчителя и глянцевого лака)

Хорошая модель, поздравляю!
Ну а в остальном с тобой не согласен. СЛОЖНОГО в сборке нет ничего, так что не пугай людей. Киты ГАФФЕ как раз самые простые в сборке. И тратить сумашедшие деньги на ЕББЕЕ за то, что ты можешь сделать сам- абсолютно глупый совет.
Если не веришь, давай ради интереса проведем тестовую сборку. К сожалению у меня кита САМАРЫ нет под рукой, только готовые модели, но заказать его труда мне не составит.

Сообщение от dany

Lada Samara T3 TRIDENT Paris Le Cap 1992. Собрал вот из кита. Небольшие штрихи остались, но, в принципе, практически все. Возни было достаточно много. Так что если готовую увидите на Эбее - берите не раздумывая, хоть за много денег... Хотя, своими руками может и интереснее, но очень много времени надо потратить, чтобы все сделать аккуратно. Сначала взвесьте силы, время, нервы и подумайте, стоит ли. - Обработка и подгонка деталей была серьезная. Работы было МНОГО. Не верьте, что ее просто собрать, как конструктор. - Для окраски требуются цвета - красная, черная, темно-стальная, серебристая, светло-коричневая, разумеется, белая краски и грунтовка. Последние 2 наименования я использовал баллончики Тамия (превосходное качество) Самое сложное. Красивые (поэтому выбрал именно эту версию машины) огромные и не гибкие декали, почти на всю сложную поверхность кузова, требуют многочасового усердия и пыхтения с применением спецхимии (размягчителя и глянцевого лака)

Хорошая модель, поздравляю!
Ну а в остальном с тобой не согласен. СЛОЖНОГО в сборке нет ничего, так что не пугай людей. Киты ГАФФЕ как раз самые простые в сборке. И тратить сумашедшие деньги на ЕББЕЕ за то, что ты можешь сделать сам- абсолютно глупый совет.
Если не веришь, давай ради интереса проведем тестовую сборку. К сожалению у меня кита САМАРЫ нет под рукой, только готовые модели, но заказать его труда мне не составит.

Cаня, ну не то, чтоб супер сложно. Основная мысль: МНОГО часов возни. В основном, это касается декалей. Я не любитель таких сложных переводилок на еще более сложном рельефе ... Подгонял дно к кузову пару часов (хрен поймешь, чего надо стачивать, чтобы не сточить лишнего), иначе большие зазоры. Зубные врачи просят поелозить зубами друг о друга через копирку, я как-то не стал ее туда сувать...
Опусканием в расстворитель очистка от облоя не заканчивается. Много работы со шкуркой и немного со шпаклевкой. Красить я люблю, а баллончиком Тамия оказалось - одно удовольствие. Грунтовать еще приятнее. Грунтовка ложится даже лучше и равномернее краски и хорошо "обтягивается" лишнее при высыхании. Впрочем, то же можно сказать о краске.
Я написал как есть (в сборке моделей и конверсировании не новичок..
Можно сделать быстрее, но не будет аккуратно. А я люблю аккуратно...

[DAKAR]

Cаня, ну не то, чтоб супер сложно. Основная мысль: МНОГО часов возни. В основном, это касается декалей. Я не любитель таких сложных переводилок на еще более сложном рельефе ... Подгонял дно к кузову пару часов (хрен поймешь, чего надо стачивать, чтобы не сточить лишнего), иначе большие зазоры. Зубные врачи просят поелозить зубами друг о друга через копирку, я как-то не стал ее туда сувать...
Опусканием в расстворитель очистка от облоя не заканчивается. Много работы со шкуркой и немного со шпаклевкой. Красить я люблю, а баллончиком Тамия оказалось - одно удовольствие. Грунтовать еще приятнее. Грунтовка ложится даже лучше и равномернее краски и хорошо "обтягивается" лишнее при высыхании. Впрочем, то же можно сказать о краске.
Я написал как есть (в сборке моделей и конверсировании не новичок..
Можно сделать быстрее, но не будет аккуратно. А я люблю аккуратно...

Дань, я тоже не одну модель собрал, и аболютно не понимаю, где у тебя ушло пару часов на подгонку верха к низу.
Непонятно так-же зачем снимать облой растворителем- а главное КАК? Сушествует простейший метод: под струей воды, наждачечкой, надфилем, а где и ножиком...
Грунтовкой задул, изьяны подшпаклевал, опять грунтом. Все.
С декалями тоже все просто. Ты просто действительно "портянок" на весь кузов не видал. А здесь... Отмочил в теплой водичке, приложил, подогнал, и одеколоном прижег. Все, лежит как родная.
И поверь, без всякого героизма ...