ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 6

[Deringer]

Все дело в том, что я и "заострил" вопрос на прототипе, если модель делается с него, то и должна соответствовать ему, а так получается "на тему".
Рассуждая логически: навряд ли предприятие изготовляя тент на платформу с 5 крючками будет делать для крепления 8 люверсов (тогда с этим было строго). Будем считать что тент взят от другого авто...
Чертеж С. Игнатьева - это не истина... мне не попадалось ни одного фото с таким радиусом "крыши", и напротив все доступные с сети фото 157 имеют совершенно другую конфигурацию...

Поддерживаю.

Позвольте лишь одно уточнение, или разъяснение. В отличие от 157 от SSM, где тент является неотьемлемой (в прямом смысле слова) частью модели, тент у ДиПовского (как и площадка на крыше, и дуги) - это опция. Владелец модели сам решает, что установить.
Возникает дилемма - если делать модель в точном соответствии тентованному прототипу, то она будет не совсем стандартной в плане количества крючков, и некоторых других деталей. Если делать именно стандартный в основе грузовик - тент получится "по мотивам". Наверняка главное внимание было уделено все-таки самому грузовику, а не опциям, коих встречается великое множество, и поди еще разберись, где аутентичный вариант, а где не совсем (или, совсем не ).

По моему личному мнению, тент получился не "высокохудожественным", это верно. Китайские мастера в основе именно так его увидели и сделали, а в 3Д такие формы (со всеми складками и прочим) "ковырять" - убиться легче. Т.е. тент получился не отличный, но и, согласитесь, не плохой.
На ЗиС-151 тент тоже планировался (с "запашными" торцами, классический, так сказать), и другой прототип выбрали для 157 наверняка для того, чтобы максимально "развести" модели 151 и 157.

По чертежам С. Игнатьева тоже полностью соглашусь - хорошие чертежи, но и ошибок в них немало.

Добавлено через 8 минут

У тента, кроме его общей фанерности режет глаз место 1.
Язык вниз у кромки тента есть, а люверса в этом месте нет. Что именно так потянуло в этом месте кромку (в остальном такого идеально ровного) тента вниз?

В этом месте, Павел, скорее всего должна быть складка, образуемая между двух петель, но складка должна быть оттянута не вниз, а вбок, от кузова. Не "дорезали" в этом месте пресс-форму в глубину, т.е. упростили...

[AJIEKCEu]

В перпендикулярном мире, как положено, огненный чертежник нарисовал кучу стрелок, но на мой взгляд, начинается другой уровень поиска косяков, теперь будут искать грамматические ошибки на табличках в салоне, косяки оцифровки спидометра, и не тот шрифт на маркировках шин.

И заметьте, в последних сравнениях нет ССМ, теперь сравнение идет только с оригиналом. Таки понимает что-то....

[BMD-1]

Так ведь пайку SSMовскую надо отрабатывать. Только коряво как-то получается.

[kizner]

А сравнения с ССМ и не нужно. ССМ пусть с журналками ровняют.

[Kegar]

Смотришь на эти новинки от ДИПа и реально становится грустно, о том что 130 был отложен на неопределенное время. Вместо приличной модели 130 имеем, то что имеем. Наверное стоит подождать, когда все таки ДИП выпустит 130, а не покупать то, что предлагают конкуренты. Надеюсь у этих ЗиЛов цена будет сопоставима с конкурентами.
В перпендикулярном мире, как положено, огненный чертежник нарисовал кучу стрелок, но на мой взгляд, начинается другой уровень поиска косяков, теперь будут искать грамматические ошибки на табличках в салоне, косяки оцифровки спидометра, и не тот шрифт на маркировках шин. Машинки приятные, грузовики не моя тема, но себе возьму обязательно парочку.

а я бы еще с удовольствием посмотрел на зил 131 от DIP.....

[BARSUK72]

Теперь наступит момент истины, продажи 151-157 покажут, насколько реально дождаться отложенных на неопределенное время моделей. Это бизнес, и естественно если это семейство хорошо будет продано, несмотря на присутствии на рынке аналогичных моделей , то почему бы и нет. Тогда есть шанс увидеть и 130 и 131. главное чтоб цена на новинки не была заоблачной, на уровне конкурентов, может чуть выше но не намного.
Сейчас что то вспомнилось нытье на форуме, когда мол сделаете, обещали, обещали, а моделей нет, вот вышли, и лично я до сих пор нахожусь под впечатлением, хотя меня трудно чем то удивить. . Все мы прекрасно видим что спешка не нужна, есть пример , когда чуть ли не каждый месяц выдается по новинки, но из этого ни чего хорошего не выходит.
Очень хочется посмотреть на 200 МАЗ от ДИПа интрига…..

[Интернет-магазин Adler-m]

Ирина, просто хочется понять порядок цен на эти модели. Если возможно, то хотя бы скажите примерно, хотя бы в сравнении с вышедшими ГАЗ-52-04 и Зил "Синяя птица"?

Точная цена на 151/157 будет объявлена к началу продаж.
Она будет много ниже "Синей Птицы" - это разные по уровню исполнения модели.

Новинки будут поступать в продажу не одновременно, а по одной.

ГАЗ-52 голубой - уже в продаже.
ГАЗ-52 защитного цвета лимитированный - в июле.
ЗИС-151 115101 ожидается нами в начале августа. Далее 115103 и 115102.
Модель мотоцикла М-72 - лето.
"ЗИМ" тоже летом, поле него "ЗИС-110".
ГАЗ-51 "Киргизстан" - сентябрь.
"Москвич-404-Спорт" - сентябрь.
В конце сентября или в начале октября должны появиться автобусы ЗИС-127.
После ЗИС-127 (в конце октября или в начале ноября) - ЗИЛ-157.
Начало и середина декабря - модели ГАЗ-51 с прицепом Т-213.
Из моделей ГОН ближайшая - ЗИЛ-4104 Андропова. Потом будут ЗИЛ-114 и ЗИЛ-111.
ЗИС-115 и Роллс-Ройс будут только зимой, возможно после Нового Года.

[steppenwolf74]

Значит ПАЗов и Лад в этом году опять не ждать?

[Страикер]

Через 1,5 года на Моделисимо ....

[BARSUK72]

Значит ПАЗов и Лад в этом году опять не ждать?

А что 18 моделей для Вас мало? Ни чего можно и подождать, тем более видим, чем это ожидание вознаграждается выходом отличных моделей. Куда спешить?