Гайд-парк "НАП" часть 2

[Денисовец]

Потому и вопрос - бампер в модели сделан заодно с радиаторной решеткой или отдельно?

Я не уловил сразу, какое это имеет значение

Кстати, учитывая, что "автолегендовская" ГАЗ-14 имеет гладкий бампер, у НАПа интереснее приобретать бордовую "Чайку" - и цвет имевший место, и какое-никакое, а отличие от черной по бамперу будет - http://inetauto.ru/uploads/posts/200...5_gaz-14_4.jpg

[Focus_nik]

Кстати, учитывая, что "автолегендовская" ГАЗ-14 имеет гладкий бампер, у НАПа интереснее приобретать бордовую "Чайку" - и цвет имевший место...

Якобы для уважаемого Леонида Ильича бордовую готовили.
А фаэтон надо брать серый!

[staTOOs]

Потому и вопрос - бампер в модели сделан заодно с радиаторной решеткой или отдельно?

Одно целое :icon_redface:

[Денисовец]

Одно целое :icon_redface:

Задача становится интереснее - теперь предстоит или искусно распилить эту деталь на две составляющие, или имплантировать в НАП радиаторную решетку и бампер от "Автолегенд".

[Bender-x100]

Новинки пошли в народ. ГАЗ-14, ГАЗ-14 фаэтон, ГАЗ-6 такси, ГАЗ-6.

[ecolog]

Интересно, а таких раритетов много навыпускали?
На таком авто с тремя запасками можно в пробег ехать, а не только от Казанского до Ярославского вокзала...

[Focus_nik]

Дома надо будет проверить, но, по памяти, Падерин не упоминает о черных фаэтонах, также маловероятно наличие таких бамперов - на фото в книге (чуть ли не прототипа) бамперы другие, без клыков. Тираж был что-то около 15 шт.

Дословно:
"С 1981 по 1988 год по заказу Министерства обороны СССР изготовленго 15 экземпляров ГАЗ-14-05, включая прототип, который хранится в Музее истории ГАЗ в Нижнем Новгороде."

Про цвет - ничего не сказано...

П.С.
Уважаемые администраторы!
Пожалуйста, создайте для ГАЗ-14 и ГАЗ-6 отдельные темы!
Кажется, уже пора.

[serfedor]

Ракурс съёмки оказался очень близким... Сравнил немного (вверху моя из АЛ). Создаётся впечатление, что он сделаны на одной и той же форме... Очень уж похожи. Интересно посмотреть их рядом.

[Focus_nik]

Задача становится интереснее - теперь предстоит или искусно распилить эту деталь на две составляющие, или имплантировать в НАП радиаторную решетку и бампер от "Автолегенд".

Жалко будет менять или пилить.
По качеству исполнения этих элементов НАП на голову впереди АЛ (пока сужу только по фотографиям из сообщения Сергея аки serfendor).

[Focus_nik]

На ГАЗ-6, к сожалению, диски страшненькие (как до этого было на ГАЗ-4).
И ещё традиционный для моделей НАП вопрос:
- какие цвета можно считать аутентичными (кроме черного).

У Падерина:
- в книге приведены ч/б фото явно двухцветного автомобиля (черный + "серый") с запаской на переднем крыле и решеткой багажника сзади (вот тут есть такое же фото http://www.cartruckbus.ru/articles/8...kiy-sedan.html между "Аремкузом" и "скелетом" каркаса кузова, а также несколько других), а также фото сзади автомобиля (скорее всего - однотонный, черного цвета) - участника Эриваньского испытательного пробега с "походным чемоданом" то ли на решетке багажника, то ли вместо нее;
- общее количество выпущенных машин указано как 60 экз. (1934 год, автобусный филиал в Канавине);
- индекс ГАЗ-3 в книге не упоминается вовсе;