АМО-ЗИС-ЗИЛ - грузовые.ЧАСТЬ 1 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Freefire · 12.10.2006, 19:43

Сообщение от Langeo

Сельская модификация ЗиЛ-130. Вместо двух задних шин один пневмокаток. В кузове сварочный агрегат.

Это не пневмокаток, а арочная шина :wink: . С этой штукой проходимость 130-го почти как у вертолета.

Langeo · 12.10.2006, 20:11

Сообщение от Freefire

Сообщение от Langeo

Сельская модификация ЗиЛ-130. Вместо двух задних шин один пневмокаток. В кузове сварочный агрегат.

Это не пневмокаток, а арочная шина :wink: . С этой штукой проходимость 130-го почти как у вертолета.

Арочная шина иначе называется пневмокаток :wink:

macmaniak · 12.10.2006, 22:26

Коллеги! Перерывать всю тему нет никакой возможности :(
Подскажите, довольно часто встречаю грузовики с кабиной от 131-го, а шасси от 130-го. Это что-такое? Серийная машина? Зиловская или какой-то авторемонтный заводик клепает?

Man_in_Black · 12.10.2006, 23:06

Сообщение от macmaniak

Коллеги! Перерывать всю тему нет никакой возможности

Подскажите, довольно часто встречаю грузовики с кабиной от 131-го, а шасси от 130-го. Это что-такое? Серийная машина? Зиловская или какой-то авторемонтный заводик клепает?

Некоторое количество таких 130-х было выпущено Уральским автомоторным заводом (УАМЗ), их отличает несколько особенностей, я помню только отсутствие надписи "ЗиЛ" на капоте. Но подавляющее большинство 130-х с кабиной от 131-го - результат ремонта, при котором была замена кабины или только оперения, слишком уж гниют хорошо ЗиЛовские кабины...