бежевый вот пожайлуста, а вот по поводу цветов ещё дополнять много, гамма цветов была богата, в 74году даже синий был, так же как и в 73, это конец73 начало74 года), а по поводу 968АБ4 могу сказать то что этот автомобиль отличался от 968б2 только потому что на АБ4 был рычаг сцепления, а на АБ2 его не было, 968АБ2 в серию пошел в 1975 году, 968АБ4 появился позже на год, и выпускались обе модели параллельно, 968АБ4 сняли с производства в 1979году, 968Аб2 в 1978 году
968M-1988-"примула". Давече стал счастливым обладателем
дружище, мыльницы начиная с 87 года в основном и красили в бежевый, разговор о авт омобилях которые выпускались с 68 по 80 год))), поздравляю с приобретением
Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАО "ЗАЗ") остановил предприятие "АвтоЗАЗмотор" - мелитопольский завод, входящий в структуру ЗАЗа в качестве хозрасчетного предприятия, осуществлявшего выпуск моторов к автомобилям "Славута", "Таврия-пикап", "Sens". Пресс-служба ЗАО "ЗАЗ" ситуацию с ХРП "АвтоЗАЗмотор" не комментирует. По неофициальным данным, приказ об остановке производства действует с 3 ноября по 31 декабря 2008 г. Работники предприятия (около 2 200 чел.), отправлены в отпуск и в течение двух месяцев простоя будут получать 2 тарифной ставки. В офисе Корпорации "УкрАвто" информацию о тяжелом положении в Мелитополе нам подтвердили. Это вынужденная мера. Продукции, изготовленной на предприятии достаточно для текущих нужд, но предприятие продолжит полноценную работу в дальнейшем. В продуктовом портфеле на 2009 год присутствуют автомобили, в которых будут использоваться моторы, произведенные в Мелитополе. Изучаются возможности расширения продуктовой линейки предприятия.
Главной надеждой мелитопольцев станет возврат на конвейер в Запорожье "Славуты", которой понадобится мелитопольский двигатель. Кроме того, на украинский рынок возвратился и ЗАЗ Sens, укомплектованый двигателем МеМЗ 1,3. Есть в модельной линейке и Lanos 1,4, также с украинским мотором.
Сложная ситуация с МеМЗом возникла отнють не из-за кризиса, а была вызвана именно "голодом" в продуктовой "линейке". С уходом "бюджетных" автомобилей, которые комплектовались мелитопольскими двигателями, ведущими свою родословную еще от "таврического" МеМЗ-245, заводу просто нечего было выпускать. Реанимация производства "Славуты", "Таврии-пикап" и Sens позволит загрузить его работой на какое-то время. Но мелитопольцам уже давно пора осваивать выпуск современных моторов, которыми будет комплектоваться модельный ряд ЗАЗа в обозримом будущем.
ЗАЗ-1103 "Славута" возвращается на конвейер
В условиях финансового кризиса произойдет смещение спроса в сторону недорогих автомобилей, которые покупатель сможет купить сразу, без привлечения кредитных схем. На украинском рынке таких, как оказалось, не так уж и много. Учитывая эти факторы, Корпорацией УкрАВТО было принято решение продолжить производство Славуты в следующем году. «В нише бюджетных автомобилей Славута на сегодняшний день является наиболее выгодным предложением. Решение, сохранить ее производство на следующий год, было продиктовано рыночной конъюнктурой», - отмечает Олег Папашев, вице-президент Корпорации УкрАВТО.
Запорожский автомобилестроительный завод, входящий в структуру Корпорации УкрАВТО недавно объявил о намерении диверсифицировать каналы продвижения своей продукцией в связи со сложившейся на украинском рынке ситуацией. Включение в производственный план на следующий год Славуты – одна из мер, которые должны минимизировать влияние украинского кризиса на показатели деятельности компании.
Линейный вид
