Вадим FEDOROVICH

[Eugene]

А мне все ГАЗовые новинки понравились!
У меня такая тёмно-зелёная Волга 2402 есть ещё с незапамятных времен. Саратовская. Интересно будет сравнить..

[Вадим]

Жень, так и у меня была , для сравнения не сохранилась. Так что у меня " ГАЗ 24-02 - перезагрузка " .

[serfedor]

Вадим, смотрю Волгу доработал, а салон? Оставил на холодный зимний вечер?

[Вадим]

Вадим, смотрю Волгу доработал, а салон? Оставил на холодный зимний вечер?

Сергей, доработка салона это как само собой разумеющееся условие, без которого модель на полку не становится (просто отдельно не фотографирую).

[serfedor]

Сергей, доработка салона это как само собой разумеющееся условие, без которого модель на полку не становится (просто отдельно не фотографирую).

Это правильно
На фото не видно, решил что салон остался чёрным... Вопрос снимаю.

[Вадим]

Наводя порядок на полках в гараже натолкнулся на банку с растворителем, а в нем бултыхался кузов. Покрасил, собрал, как всегда кое чего добавил....и вуаля. В продолжение темы ралли "Лондон-Мехико".В 1970 году на сложнейшем марафоне (26 тысяч километров) команда АЗЛК завоевала третье место».
Условия зачета - из пяти заявленных к старту машин должны были прийти к финишу не менее трех. А то, что какая-нибудь одна машина дотянула до финиша, мало о чем говорит. Вернее, говорит о том, что марка недостаточно надежна. Наших же «Москвичей-412» было на финише три из пяти стартовавших. Причем и четвертая машина была вполне боеспособна, в хорошем техническом состоянии. Ее сняли с зачета только потому, что из экипажа выбыл один участник, имеется в виду экипаж № 21 Ивана Астафьева (об этом может быть позже расскажет коллега Vanvanych ).
"МОСКВИЧ 427" № 05-09 авт - машина технического обеспечения на протяжении всего марафона .......

[Вадим]

еще немного

[Валерий Беликов]

С неприкрытым удовольствием цитирую сам себя из перпендикулярной реальности)))
Экипаж №21 в составе Ивана Астафьева, Геннадия Гаркуши и Александра Сафонова перевернулся на южно-американском этапе. машина могла ехать но Сафонов получил тяжёлые травмы, экипаж в этом случае выбывал автоматически, по регламенту тех гонок сколько человек в экипаже стартовало, столько и должно было быть на финише.
Плюс до этого, в Европе выбыл экипаж №84, там была серьёзная поломка...ну, об этом уже ранее писалось.

Все сведения проверены электроникой(sovietrally.ru), настоятельно рекомендую именно этот ресурс по вопросам раллийных гонок до начала 80-х.(Не реклама))

[Eugene]

...Покрасил, собрал, как всегда кое чего добавил....и вуаля. В продолжение темы ралли "Лондон-Мехико"....
"МОСКВИЧ 427" № 05-09 авт - машина технического обеспечения на протяжении всего марафона .......

Вадим, вот не поверишь, когда смотел твою мастерски сделаную работу "Катюши" - вспомнил твой раллийный Москвич. И обещанное тобой продолжение рассказа-диорамы. Но как-то не хотелось напоминать...
Вот мы и имеем счастье лицезреть красивую диораму.
Буду краток:
Замечательно, красиво, великолепно, потрясающе, отлично, сногшибательно, обалдеть, шок (нужное подчеркнуть)
А если серьёзно, то действительно очень красиво получилось!

[Вадим]

Други мои, разрешите выразить признательность за информационную (Vanvanych) и моральную поддержку . СПАСИБО!!!