потому что не так уж и много неопознанных объектов осталось среди отеч. автопрома. А поскольку на фото 8 колесный транпортер то ест ьвероятность что этот тот самый 560-й. Я не думаю что ММЗ делало просто шасси. Этим занимался МАЗ и МОАЗ. А вот версия шасси - транспортера очень даже имеет место жить.
Я до сих пор встречал упоминания, что ММЗ-560 (ММЗ-560У) имело колесную формулу 10х10 - вот что меня смущает.
Я никогда не видел фотографий кутаисского "объекта 1040" - может быть это он?
Да и машина на снимках похожа на более поздние БАзы. Так может это их кутаисская предтеча?
Я до сих пор встречал упоминания, что ММЗ-560 (ММЗ-560У) имело колесную формулу 10х10 - вот что меня смущает.
Я никогда не видел фотографий кутаисского "объекта 1040" - может быть это он?
Да и машина на снимках похожа на более поздние БАзы. Так может это их кутаисская предтеча?
Сдесь нашел снимок объекта 1040:
Но не знаю в Кутаиси ли он
Последний раз редактировалось Yogi; 14.12.2009 в 16:19.
Друзья мои ! Всем известен термин "метод частичной погрузки" , набрёл на такую фотографию 1964 года и я никак не могу понять - как он держится на платформе при буксировке ? Каким образом закрепляются передние колёса на платформе ?
По этой ссылке , кстати , более 700 фотографий отличного качества и без дурацких "авторских прав" , сделаны в 1964 году французскими туристами во время автопутешествия по СССР . Эта фотка там под номером 180 .
red. Рядом по директории смотрите там фотки ещё 1956 года и 1975 , когда этот фотограф приезжал в СССР . Тоже в цвете и хорошего разрешения и без меток собственника , как практикуется на этом форуме - просто взяли и подарили всем отличные фотографии .
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Hannu; 21.12.2009 в 23:48.