То есть, резюмируя, можно сказать, что машина с таким типом бампера должна иметь короткие крылья. Унификация ради бампера вызывает удивление. Ведь в модели заложена куча оригинальных пластиковых деталей. Добавить к ним правильный бампер не было бы такой проблемой. Налицо просто "сойдет и так".
Добавлено через 4 минуты
ПС: с самосвалом и двухосным 4х4 хоть все нормально?
По 43502 и 6522 - всё нормально!
По 65225:
2-го ряда фар не должно быть.
С такой комплектацией кабины их не существовало! Несколько выставочных образцов были с "длинным" крылом, но у них были либо "гражданские" кабины (1), либо "войсковые" но обычные "квадратные" люки на крыше (2). Серийные пошли с "коротким" крылом и "круглым" люком (3). Далее пошли с бамперами от рестайлинковой кабины, но сами кабины дорестайлинговые (4).
Миниатюры:
__________________
Визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19524 Уставшие тараканы в голове твердили: "угомонись, вспомни сколько тебе лет..." А шило в ...опе отвечало: "ни фига-а-а-а! жизнь только начинается!
Масштабная модель КАМАЗ-65117 бортовой /рестайлинг/. В продаже с 14 сентября. Цена 4450 рублей.
Уже ''рябит'' в глазах, от синих и ''голубых'' цветов...
На улицах рейсовые автобусы в ''голубизну'' превратились...
Модели КаМАЗов как будто покрасить больше не чем...
ДИП бортовой обещал,прям-таки все модели ССМ тут сравнивают с журналкой?
РСТ-это кто?
Не знаю,как вы,а я на данный момент признаю в лидерах только двух производителей:ДИП и ССМ и очень хорошо,что ССМ делает еще КИТы,которые можно не только покрасить в реальный цвет,но и прилично доработать.
Последний раз редактировалось Kegar; 08.09.2016 в 19:19.
Это те, кто 5511 в АНС и во французской журналке сделали.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от amigo_s
Я тоже зеваю, но больше от нескончаемого потока СуперМАЗов.
На костромские я хоть смотрю порой, а вот зачем их НАП до сих пор на рынок выбрасывает, понять решительно невозможно, там я давно отключился, взяв всего один тягач интереса ради.