Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 11.

[plyus76]

.........
Но есть ещё некие автомобили, субъективно для меня "культовые" - ........
Так вОт, в 43-м я их не покупаю, т.к. дорого, а главное - очень громоздко. Дюже жирно по площади для "сувениров".
.....

Тут и я соглашусь. Модели - по сути своей - миниатюры, для легковых 43-й масштаб - самое оно! Это их масштаб, более мелкие легковушки уже несерьезно смотрятся, даже если с деталировкой постараться. А вот автобусы... Не хочу никого обидеть из поклонников - ну хоть убейте, в 43-м - не миниатюры уже это ... Как и крупные грузовики - вот не вызывает никакого восторга МАЗ-7310.
А что касается визуального единства коллекции - конечно, рядом разномасштабность нельзя ставить, но если 72-х окажется в большом ассортименте - можно собирать отдельную (или новую - для новичков) коллекцию, без оглядки на 43-й, автобусы в 72-м очень интересно смотрятся!

[steppenwolf74]

Тут дело главным образом в детализации 72 масштаба. Те советские грузовики, что PCT показало на выставке в Германии в феврале, восторга не вызывают. А вот их автобусы для Европы - совсем другое дело.

[mercedes]

Тут и я соглашусь. Модели - по сути своей - миниатюры, для легковых 43-й масштаб - самое оно! Это их масштаб, более мелкие легковушки уже несерьезно смотрятся, даже если с деталировкой постараться. А вот автобусы... Не хочу никого обидеть из поклонников - ну хоть убейте, в 43-м - не миниатюры уже это ... Как и крупные грузовики - вот не вызывает никакого восторга МАЗ-7310.
А что касается визуального единства коллекции - конечно, рядом разномасштабность нельзя ставить, но если 72-х окажется в большом ассортименте - можно собирать отдельную (или новую - для новичков) коллекцию, без оглядки на 43-й, автобусы в 72-м очень интересно смотрятся!

Вот именно, что отдельно- а это уже не то...

[DrIr]

Тут дело главным образом в детализации 72 масштаба. Те советские грузовики, что PCT показало на выставке в Германии в феврале, восторга не вызывают. А вот их автобусы для Европы - совсем другое дело.

Нет Тут дело главным образом в личной принципиальной позиции (нужно это вообще конкретному человеку, или нет...) детализация для основной массы потребителей данных серий, дело десятое

[Шелепенков Максим]

Грузовики в 1:43 в журнальной серии пользовались бы очень хорошим спросом даже по цене раза в 2 выше, чем легковой транспорт..

Не будут!!! В том то и дело, что не будут.... Знаете, что самое главное в любой журнальной серии? Думаете наполнение? Полнота коллекции? Главное это переодичность выхода и доступная стоимость для большинства. Простое удорожание на 10% вызывает лавиноподобный спад интереса. А вы говорите в 2 раза (100%). Не будет спроса на журналку стоимостью от 700 рублей и выше. Вообще никакого не будет....

Максим, не забывайте тех коллекционеров, которые уже собрали огромное количество авто в 1:43, они явно переходить на масштаб 1:72 не будут, ни смотря на отсутствие места, найдется, если постараться.

Я не забываю, но здесь дело в другом. С такими моделями как ГАЗ-62, ГАЗ-51 или ЗИЛ-118 мы практически уперлись в верхнюю границу размеров моделей годных в качестве приложения к журналу. Дальше та грань, которую невозможно перешагнуть из-за логистики, удорожания и т.д. Всё, что можно будет вписать в эту границу - оно рано или поздно выйдет. А что нельзя, то значит мимо.... И можно даже не мечтать.

П.С. Примеры с Атласовскими моделями приводить бесполезно. Они не продаются в киосках (тобишь не развозятся по коиоскам по всей стране). Такое возможно только по подписке, но пока я не вижу компаний на российском рынке, кто этим промышляет. ПОТОМУ ЧТО БОЛЬШИЕ РИСКИ! Кто знаимается рассылкой товаров наложенным платежом тот меня понимает.

Добавлено через 3 минуты

А масштаб 1/87 только железнодорожникам остается? Я бы брал модели авто в таком масштабе...

Металлические модели в этом масштабе смотрятся убого, а пластик не заинтересует БОЛЬШИНСТВО покупателй. Выводы делайте сами...

Добавлено через 2 минуты

P.S: ИМХО 43-й априори должен с перевесом выиграть

Конечно, в стране в котрой 43 масштаб культивируется уже 50 лет по другому быть и не может.

Если сейчас начать культивировать 72 масштаб, то через 50 лет от него тоже коллекционеров за уши не оторвешь...

Добавлено через 1 минуту

Ну хотя бы потому, что в одном масштабе визуально можно сравнить размеры различных автомобилей.

Правильно! Когда будет много моделей в 72 масштабе, кто будет мешать их сравнивать?

[alext]

При подорожании спад будет, но ввиду отсутствия альтернативы за эти деньги спрос все равно будет немалый...

[Шелепенков Максим]

Например в первой части голое шасси, а в другом издании платформа или будка к примеру.

Наоборот, в первом номере кузов, а второй выпуск не во все палатки завести! И будет тогда в коллекции у многих только кузов....

Добавлено через 2 минуты

При подорожании спад будет, но ввиду отсутствия альтернативы за эти деньги спрос все равно будет немалый...

Альтернатива уже есть. Модели АиСт за 900 рублей. Очень хорошая альтернатива. Заодно можете поинтересоваться в магазинах как на них спрос. Сколько например таких моделей продано в Рязани или Иркутске? Ответ очень показательный будет.... С такими результатами продаж журналку даже затевать не стоит.

[Vassa71]

[QUOTE=Шелепенков Максим;994317]Наоборот, в первом номере кузов, а второй выпуск не вовсе палатки завести! И будет тогда в коллекции у многих только кузов....

Ну типа так.

[Димоныч]

Наоборот, в первом номере кузов, а второй выпуск не вовсе палатки завести! И будет тогда в коллекции у многих только кузов....

Как с Победой, первый номер я видел однажды в палатке, не взял... и пожалел. Больше первого номера застать нигде не смог)))

[kizner]

Зато какое разнообразие. С первым номером шасси, а дальше пошли надстройки на любой вкус но меньшим тиражом.