Четырехдверный концепт Audi TT offroad, представленный на автосалоне в Пекине, сочетает в себе стиль динамичного спортивного купе и практичность SUV. Шоу-кар продемонстрировал изменения в языке дизайна Audi.
«Концепт-кар Audi TT offroad способен дать представление о вероятном будущем пополнении в модельном семействе TT, – отметил д-р Ульрих Хаккенберг, член правления AUDI AG, который отвечает за техническое развитие. – У новинки спортивные гены TT и сильный характер SUV компактного размера от Audi. Гибрид, получивший возможность внешней подзарядки (plug-in hybrid), включая бесконтактную с помощью любого индукционного устройства, – это большой шаг по направлению к мобильному будущему. Не случайно дебют концепта Audi TT offroad прошла в Китае – на одном из самых крупных рынков Audi. Это авто представляет собой олицетворение городской мобильности будущего: динамичный, надежный и продуманный до мельчайших деталей».
Суммарная мощность гибридного привода с возможностью внешней подзарядки, содержащего два электромотора, составила общую мощность 408 лошадиных сил и крутящий момент – 650 Н/м, что обеспечивает непревзойденную динамику.
Концепт разгоняется до «первой сотни» за 5,2 с и легко достигает максимальной скорости, ограниченной электроникой, в 250 км/ч.
Расход горючего составляет 1,9 литров на 100 км, что равносильно выбросу CO₂ 45 грамм на 1 км. Пробег на экологически чистом электроприводе составляет 50 километров, а суммарный запас хода достиг 880 км.
Автомобиль оснастили бензиновым мотором 2.0 TFSI, который развивает 292 л.с. с крутящим моментом в 380 Нм. 4-цилиндровый двигатель с очень мощным турбонагнетателем оборудован всеми новейшими фирменными технологиями. При неполной нагрузке может уменьшаться расход топлива благодаря впрыску во впускной коллектор, дополняющего непосредственный бензиновый впрыск. Выпускной коллектор установлен в головку блока цилиндров, что дало возможность сделать систему терморегулирования более эффективной.
Расположенный через специальное сцепление поперечно ДВС соединяется с электродвигателем мощностью 40 кВт и вращающим моментом 220 Н/м. Электромотор, выполненный в форме тоненького диска, встроен в 6-ступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением S-tronic, передающую на передние колеса крутящий момент.
На задней оси интегрирован второй независимый электромотор максимальной мощностью 85 кВт и крутящим моментом 270 Н/м.
Литий-ионный аккумулятор, имеющий жидкостное охлаждение, состоящий из 8 блоков, располагается перед задней осью. Это дает возможность обеспечить лучшее распределение нагрузки по осям (в пропорции 54:46) и невысокое расположение центра тяжести. Блоком аккумуляторов обеспечивается запас электроэнергии в 12 кВт/ч, что отвечает 50 км движения на электротяге. Аккумулятор заряжается от Audi-Wallbox®, устройства, управляющего процессом зарядки, которое совместимо с разными сетями и розетками.
В этой публикации будет лишь несколько слов про весьма интересный автомобиль — Audi Quattro Fleet Shuttle Concept, который мы можем видеть в фантастическом фильме «Игра Эндера» (Ender’s Game) и несколько фотографий этого концепт-кара. Технических подробностей здесь не будет, поскольку этот автомобиль существует лишь как виртуальный концепт. Первый виртуально созданный автомобиль специально для съемок в фильме – так отзывались об Audi Quattro Fleet Shuttle Concept источники в зарубежном сегменте сети.
Источники утверждают: Audi Quattro Fleet Shuttle Concept был смоделирован при помощи компьютера, а Харрисон Форд, которого мы видим за рулем этого футуристического автомобиля, в действительности во время съемок был за рулем Audi A7 Sportback – реально существующего образца, который можно купить у дилеров Audi, конечно же, если у вас хватит денег для этого. Что же касается футуристического облика машины из фильма «Игра Эндера», то он был добавлен спецами по компьютерной графике уже после съемок. Между тем, футуристический дизайн Audi Quattro Fleet Shuttle Concept выглядит столь естественно, что поневоле веришь в реальность этого автомобиля.
Виртуальный концепт как будто имеет частично прозрачную крышу и зеленую неоновую подсветку салона, которая лишь подчеркивает фантастичность этого автомобиля. Колеса автомобиля почти полностью под обвесами кузова и как бы закрыты ими со всех сторон. Остается только догадываться, в какой точке они контактируют с дорожным покрытием. Дизайн автомобиля как будто бы намекает на какие-то прорывные технологии будущего, которые сейчас не доступны, но будут использоваться в будущем.
Кроме всего прочего, стоит заметить, что это Audi! Так много ли автомобилей от Audi вы видели в качестве главных авто в кино за последнее время? Я думаю их не так много, если отбросить фантастический фильм «Я робот» (I Robot), и сиквелы «Перевозчика».
Стоит отметить еще один интересный факт: Audi Quattro Fleet Shuttle Concept войдет в историю кинематографа как первый полностью виртуальный автомобиль, созданный специально для фильма. Возможно, не так уж далек тот день, когда актеров, и уж тем более автомобили заменят виртуальные образы, ну а пока – первые ласточки.
2013 Audi Fleet Shuttle Quattro Concept "Ender`s game" (LookSmart)
Product code: LSAUDIFQC
__________________ Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.
А как же!? Обязательно!
Это самый раритетный концепт от ЛукСмарт!
Всё что есть у меня в коллекции, можно посмотреть в кликабельном списке на первой странице этой темы.
П.С. Кстати, твоя спасибка стоит от 16.11.2013, ты наверное просто забыл )
__________________ Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.
Очень впечатляющая модель (прототип - понятное дело). Интересно, что уже модели моделей делает ЛС, плотно он Ауди обслуживать взялся, такой переход от моделей Ламбы к моделям хозяев А народ еще, помнится, ворчал, что в журналке на ее излете модели макетов выпускали - то вполне в русле общемировых тенденций было.
Кстати, я на почве увлечения редкими Бугатти, могу засвидетельствовать, что это уже вполне себе старая тенденция - там не то, что модели моделей или макетов выпускались (например, есть модели макетов, разработанных к запуску Бугатти-110 разными ателье), а есть даже модели только лишь чертежей и намерений. Такая была французская, кажется, фирмочка, DTD, делали модели именно того, что ны выпускалось, но существовало в чертежах и планах Бугатти еще французского периода. Ни и про модель Пивторака тоже можно вспомнить в этой связи.
На твоём языке это означает что понравилось, правильно Валер?
Сообщение от Antitrend
Очень впечатляющая модель (прототип - понятное дело). Интересно, что уже модели моделей делает ЛС, плотно он Ауди обслуживать взялся, такой переход от моделей Ламбы к моделям хозяев А народ еще, помнится, ворчал, что в журналке на ее излете модели макетов выпускали - то вполне в русле общемировых тенденций было.
Кстати, я на почве увлечения редкими Бугатти, могу засвидетельствовать, что это уже вполне себе старая тенденция - там не то, что модели моделей или макетов выпускались (например, есть модели макетов, разработанных к запуску Бугатти-110 разными ателье), а есть даже модели только лишь чертежей и намерений. Такая была французская, кажется, фирмочка, DTD, делали модели именно того, что ны выпускалось, но существовало в чертежах и планах Бугатти еще французского периода. Ни и про модель Пивторака тоже можно вспомнить в этой связи.
Не только модель Пивторака Слав, я понял о какой именно модели ты говоришь ))
Даже Миничампс и Луксмарт выпустили одну и ту же модель концепта Audi Le Mans в смоле, в разных ипостасях, одну с реального концепта, а вторую с его 3D картинки, мой коллега из Киева, Ваня Маркуш очень хорошо и с иллюстрациями рассказал об этом .
Я считаю это нормальная тенденция выпустить концепт из фильма которого даже нет в макете, потому как всё равно это развитие технологий, дизайна и инженерной мысли.
__________________ Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.