Пожарные автомобили. Часть 4

[Дмитрий_Гладкий]

А вот этого Урала нам дали в помощь пока наш первый ход ремонтируется , да только толку-то от него нет - пенный ход .
Кстати такие машины заделаные алюминиевым листом мне лично очень не нравятся . Это амеры как обезьяны любят всё блестючее и мы за ними вслед бегом подражать ...

Граждане-коллеги, а что за контора "Пожмаш-Москва"?

[igorzhukov]

Ну...
Контора, с 2003 года выпускающая в небольших количествах различные пожарные авто, а также производящая их капремонт...
Известны следующие модели
АГ на ПАЗ-3205
АА-8,0 на КАМАЗ-43118
АПТ-8-40 и АЦ-6-40 на УРАЛ-5557
АНР-40 на ЗИЛ-4331 (в Москве их 5 штук, фото здесь уже много раз были).
http://photofile.ru/users/igorzhukov...95/full_image/



Я недавно выкладывал здесь АЦП-6/3-40(5557) прошедшую там капиталку.
http://rcforum.su/modules.php?name=F...load&id=376213

[fireroma]

А вот этого Урала нам дали в помощь пока наш первый ход ремонтируется , да только толку-то от него нет - пенный ход .
Кстати такие машины заделаные алюминиевым листом мне лично очень не нравятся . Это амеры как обезьяны любят всё блестючее и мы за ними вслед бегом подражать ...

Круто! Пожмашевские машинки очень редкие, такой модели я тоже не встречал пока. Можешь сфотографировать его с других ракурсов и желательно когда солнце будет за тучкой. А какое у него точное название и ТТХ можно узнать. Заранее спасибо коллега :wink: .
А задний лафетник по ходу дела эжекторный, тоесть работает от посторонней ёмкости с пеннообразователем, через жёсткий рукав примерно диаметра 19 мм, а на сам ствол подаётся только вода. Такой ствол могли поставить только на заказ, на технику которая охраняет какие-нибудь нефтепромыслы.

[Evgeny_Z]

А задний лафетник по ходу дела эжекторный, тоесть работает от посторонней ёмкости с пеннообразователем, через жёсткий рукав примерно диаметра 19 мм, а на сам ствол подаётся только вода. Такой ствол могли поставить только на заказ, на технику которая охраняет какие-нибудь нефтепромыслы.

Честно говоря не думал что этот Урал такой интерес вызовет . На следующем дежурстве отфоткаю но только если он еще будет у нас стоять . Его нам дали из соседней части в подмогу - на нашем первом ходу насос накрылся , но мы его на прошлой смене уже испытали и машина должна стать в расчет . Что касается кормового лафетника то да , он действительно должен работать от посторонней емкости с пеной - у него на крыше этот тонкий жесткий рукав (тоньше 51-го) лежит по правому борту . У нас 2 части в отряде , наша непосредственно на нефтеперерабатывающем заводе стоит а другая на заводской нефтебазе в нескольких километрах от нас .Вот этот Урал ихний .

[Дмитрий_Гладкий]

У нас 2 части в отряде , наша непосредственно на нефтеперерабатывающем заводе стоит а другая на заводской нефтебазе в нескольких километрах от нас .

нефтезаводные части мы любим А что-нибудь гусеничное есть у вас? Или несусветно перепиленное? :wink:

Ну...
Контора, с 2003 года выпускающая в небольших количествах различные пожарные авто

НЕ знал такую фирму

[igorzhukov]

К разговору о воздушно-пенных. О том что где было - самоделки, или заводские.
Вот нашёлся ещё один древний пенник, как раз на базе 8Т311.
Год выпуска 1974.
В первый раз такое вижу на автомобиле воздушно-пенного тушения - вместо привычных сочетаний букв АВ(АВПТ, АПТ) сзади красуется аббревиатура "АП", которая больше свойственна автомобилям порошкового тушения.

[igorzhukov]

В этой же ПЧ нашёлся настоящий раритет по московским меркам - АНР-40(130)-127А выпуска 1980 года. Хотя в других регионах "А"-шки ещё встречаются...

[Evgeny_Z]

нефтезаводные части мы любим А что-нибудь гусеничное есть у вас? Или несусветно перепиленное? :wink:

Был АТС-59 с квадратной кабиной пеноподъёмник , но его в начале года порезали ...

[goncharenko]

Сообщение от Дмитрий_Гладкий

нефтезаводные части мы любим А что-нибудь гусеничное есть у вас? Или несусветно перепиленное? :wink:

Был АТС-59 с квадратной кабиной пеноподъёмник , но его в начале года порезали ...

Случайно не такой

[fireroma]

Вчера утром позвонил друг из Нижнего Новгорода и сказал срочно приехать на завод ГАЗ, что устроит мне сюрприз. Я догадывался что за сюрприз, но об этом попозже.
Теперь ГАЗ охраняют не 5 частей, а 4, ПЧ-64 ликвидировали, а сам 5-й отряд теперь не отряд, а частная пожарная охрана. Номера частей кординально решили не менять, просто к имеющемуся номеру приписали спереди цифру 2. Получилось вот так, в прошлом году фотографировали технику ПЧ-20, теперь это ПЧ-220.