ПАЗ. Часть 2

[de_mar]

Как я понимаю, это ПАЗ-32053-80. А аварийные кто на его базе делает?

Вообще-то "восьмидесятка" - это катафалк!
А эта - 32053-20. Грузопассажирский. Спецзаказ мог быть и на ПАЗе.
Там , собственно и заказывать нечего: несколько сидений в передней части салона, и пустой отсек за перегородкой. А надписи на борту можно нанести и самим. Но можно и заказать изготовителю. С применением самоклеящейся плекни - это, как два пальца....

[de_mar]

Сообщение от Schelepenkov_Maxim

Сообщение от artur-ni Напряг моск,но абсолютно беспродуктивно.Чё за модэл? Двигун МТЗ,но салон чё то необычный.Водятел сказал что 2005г.в Это не серийная комплектация. Это ПАЗовцы для себя делали. Спецзаказ для себя любимых...

А их несколько,есть одна машина с камминзами,ей в ГТРКА Башкирии переделали для работы на выездах,та машина переделывалась на АРЗ с оборудованием от списанного ПТС.

Увы, Максим ошибается! Самая, что ни на есть, серийная. И год выпуска только подтвержает это. Модэл - ПАЗ-320547- двухдверный тропик. Первоначально их в 2004 году две серии сделали для Вьетнама. Но те все были желтыми.
В 2005 году две партии (600 и 800 шт.) пошли в Узбекистан. Они были ВСЕ с бразильскими "камминзами" и барселонскими КПП. Приемку машин осуществлял Госстандарт Болгарии( по желанию заказчика). Все "узбеки" были салатного цвета, да еще с МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ бампереами. Такие бампера в заказах сейчас редкость.
В тот же год была крупная серия для Казахстана. Примерно 700 или 800 шт. Их раскраска была похожа на ту, что на снимке. Движки были, кажется, и карбюраторные, и дизеля.
Так что ваш экземпляр, скорее всего, из "казахов"...
И бампера, кстати, металлические...

[de_mar]

Мосты могут быть Канашские и Смоленские,а вот диск стандартный,он и на Лазах могёт быть.

Смоленские не могут. Это вообще чьи такие?
На ПАЗе применяются мосты с ГАЗа, "Raba", Канашские и Рязанские.
Это на моделях 32053, 3206, 3237 и 3204.

[Andrey_B]

Как я понимаю, это ПАЗ-32053-80. А аварийные кто на его базе делает?

У нас на предприятии появился "ПАЗик" газоспасательной службы с измененной планировкой салона и соответствующим спецоборудованием. Так вот, на нем сзади шильдик "Автоспектр" и реклама этой фирмы, занимающейся выпуском спецавтомобилей.

[de_mar]

vaz-2101 писал(а):

Цитата:

Как мы недавно точно выяснили, смена индекса и смена поворотников друг с другом не связаны - это произошло примерно в тот же период времени, но все же совсем не одновременно. Назвать сейчас точную дату не готов - просто не помню, а искать очень долго, но эта дата теперь известна с точночтью до месяца. Если наткнусь на этот файлик в ближайшее время - обязательно сообщу.

А не могли бы сообщить, ПАЗ-652 или ПАЗ-652Б шёл с обеими вариантами фонарей, т.е. что произошло раньше, добавление буквы Б или смена фонарей?

Двух фонарей вообще быть не должно - это самодеятельность владельца автобуса. На вашем снимке стопроцентоно ПАЗ-652Б. Внутренние повторители у фар поставлены на выштамповку в передней панели, остававшуюся и на 652Б. А вот радиаторные решетки и верхний молдинг явно от 652Б.
По поводу даты смены повортоников: без большого риска ошибиться, можно считать, что месяц-другой тут роли не играют, поскольку 652-х вообще сохранилось мизерное количество, если вообще сохранилось... Так что наличие тех или иных поворотников - серьезный и стабильный признак разделения модификаций. Впрочем, он не единственный.

[Melnikov]

и пустой отсек за перегородкой.

А вот пустой ли он?

[artur-ni]

Смоленские не могут. Это вообще чьи такие?

ступил,у меня в мозгу засели зиловские КПП

[de_mar]

Сообщение от de_mar

и пустой отсек за перегородкой.

А вот пустой ли он?

При выходе с ПАЗа - пустой. А вот дальше... все зависит от фирмы, которая его заказала. Там начинка м.б. любой, в том числе и такой, как у только что продемонстированной фирмы "Автоспектр".
Для того и заказывают... 8)

[de_mar]

13 июля в Павлове был День города...
Несколько снимков оттуда...

[de_mar]

...далее....там же...