По наводке коллеги Melnikov'а, купил фильм "Дама с попугаем". В фильме несколько раз показывали ВАЗ-2104 на территории аэропорта. Только вот я ожидал другую, более привычную - жёлто-белую, раскраску этого автомобиля.
Вместе с этим у меня вопрос: В действительности ли были такие раскраски и в частности у ВАЗ-2104 в аэропортах или раскраска изменена для съёмок в фильме? Или они были и те и те?
Фотоотчёт представляю:
Фильм "Дама с попугаем", режисёр: Андрей Праченко. Киностудия им. А.Довженко, 1988г.
Это стандартные фаломийки - помогайки. Цвет никто менять бы не стал, тем более, что они в таком окрасе и щеголяли на исполнительном. Тогда же появились и Нивы сопровождения. Авиакомпаниям сопровождение на исполнительный, на заруливание и на стоянку с эскортом влетает в копеечку, именно поэтому эскортные машины так редко появляются в фильмах. Гораздо часто появляются в кадрах фильмов бежевые УАЗики с красной полосой "руководителя полётов" или "диспетчера". В ШРМ картину снимали неделю и искали межрейсовые окна (фильм "Рейс 222" не в счёт, он по сценарию был политически ангажирован, там на сатисфакции не скупились!). С погодой в ШРМ катастрофически не везло, всю Россию небо засрало тучами вплоть до Хабаровска. А когда везло, то допускали кинематографистов лишь на перрон и стоянку - использовали любой случай для приёма воздушного судна. В кадре стоянки мелькал "Конкорд" на стоянке, на котором Миттеран как раз, то-ли прилетел в Москву, или через неё пролетал куда-то (на avia.ru был даже полный разбор с участниками киносессии), или гостил у Горбачёва... С этой оказией кинокартина стала даже эпохальной.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
Привет всем!
Может ли кто-нибудь сказать мне различия между Автолифт АЛ-3А и АЛ-6?
Ниже несколько фотографий из Аэрофлот проспекта (70-80гг).
Joao, отличие в конфигурации передней выдвижной площадки. У АЛ-6 она куда более внушительных размеров.
Причина - в необычной форме крыла Ту-144. АЛ-6 создавался именно под Ту-144.
В остальном машины почти идентичны
Спасибо Дмитрий!
И в то, что отличается АЛ-6 для АЛ-10?
Эстетически, я только увидеть кузов-фургон...
И в то, что отличается АЛ-6 для АЛ-10?
Эстетически, я только увидеть кузов-фургон...
Увы пока на этот вопрос ответа нет. Хорошей информации на КУНГообразный автолифт мне не попадалось пока.
Хотя машина явно серийная - встречалась во многих аэропортах
Дим. Такие кажись в Волгограде или в Самаре лепили. Могу точно сказать на Поволжье делали автолифты из КУНГов на заводах ГА. Был ещё питерский завод, но там вроде кузова шли квадратные. Также могли делать и в Москве до 1995 года, благо здесь аж четыре завода клепали КУНГи для всех целей.
Никак ноги не дойдут с инспекцией на аэродром, глядишь многие моменты прояснил бы с кузовами и производителями.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
Это самодвижущийся аппарат или прицепной. Что-то прицепных устройств не видно. И что за цветные пятна на крыльях? Это световая оптика или "башмаки" под колёса крашенные? Ещё вроде крыша просматривается или это подъёмник.Огнетушитель точно подвешен. На прицепы разве вещают огнетушители (кроме цистерн).Для ракет вряд ли.Если примерно прикинуть масштаб, то ракета побольше телеги выходит. А вот бомбы вроде даже просматриваются на фото.
__________________
Братски приветствую Вас и радуюсь общению с Вами.
Владимир.
В таком размере трудно сказать... Это явно не для ракеты Х-22М - у неё своя штатная тележка имеется, причём оч. примитивная:
И вообще, показанный на снимке агрегад производит впечатление "мадэ ин Канадэ" 8) , то есть импортного. Хотя, с другой стороны, снято на мартовском "президентском" показе в Кубинке - откуда там взяться импортной аэродромной технике? Значит, всё-таки "мадэ ин Улан-Удэ"