Да, я давно знал, что Imperial когда-то являлся именно отдельным брэндом, придуманным Chrysler. Один из интересных элементов дизайна, на который следует обратить внимание - неинтегрированные фары на старинный манер, что смотрится абсолютной экзотикой на машине 60-х годов
Ага, на нем много интересного. Я заметил что это Imperial только когда просматривал снимки дома, на шоу он стоял с поднятым капотом поэтому как то зевнул его.
Осталось только поймать экземпляр 1981-1983, когда Chrysler вновь осмелился выпустить большой люксовый авто после нефтяного кризиса.
За те три года было сделано всего около 11тыс Imperials.
Сегодня на улице ведел проезжающий ТРЁХОСНЫЙ Хаммер. Кажется второй, а может и третий, я в них не очень разбираюсь, да и видел фактически мельком, но точно не первый. Это серийная машина? Если серийная то есть ли у него привод на третий мост.
Сегодня на улице ведел проезжающий ТРЁХОСНЫЙ Хаммер. Кажется второй, а может и третий, я в них не очень разбираюсь, да и видел фактически мельком, но точно не первый. Это серийная машина? Если серийная то есть ли у него привод на третий мост.
Некоторые кузовные ателье промышляют такими. Привод на третий мост у некоторых есть, но это не изменяет факт что резину они жрут безбожно.