Тут вроде уже спрашивали, но ответа так и не нашел. Что же за автобус МАЗ-102? Есть какие-нибудь фото, рисунки или схемы?
Насколько мне известно не было выпущено не одного экземпляра данного автобуса. На него планировали установить двигатель ММЗ (Минского моторного завода).
Тут вроде уже спрашивали, но ответа так и не нашел. Что же за автобус МАЗ-102? Есть какие-нибудь фото, рисунки или схемы?
МАЗ-102 — экспериментальная модель, выпущенная в единственном экземпляре. Был оснащен 6-цилиндровым рядным двигателем ММЗ Д260.5 мощностью в 230 л.с. В серию не пошёл, вместо него начали выпуск автобуса МАЗ-104
Тут вроде уже спрашивали, но ответа так и не нашел. Что же за автобус МАЗ-102? Есть какие-нибудь фото, рисунки или схемы?
МАЗ-102 — экспериментальная модель, выпущенная в единственном экземпляре. Был оснащен 6-цилиндровым рядным двигателем ММЗ Д260.5 мощностью в 230 л.с. В серию не пошёл, вместо него начали выпуск автобуса МАЗ-104
Спасибо! А нет где-нибудь его изображения?
Вспомнил и немого подправил. Не было его в металле.
Чем они отличаются, не знаю, поэтому может, назвал его неправильно.
А у ЭТОНА на том месте, где у МАЗ-203 стоит мотор, тоже вместо окна сделали глухую стенку?
Адрес: ОРЕНБУРГСКАЯ обл. (56) / Екатеринбург (66,96)
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 2,561
Поблагодарили 88 раз(а) в 35 сообщениях
В Бузулуке Оренбургской области России будут собирать автобусы МАЗ
МАЗ планирует создать сборочное производство автобусов в городе Бузулук Оренбургской области России.
Соглашение о создании сборочного производства автобусов «МАЗ» в Бузулуке подписано 2 декабря в Минске в ходе экономической миссии регионов Приволжского федерального округа в Республику Беларусь. Документ подписали губернатор Алексей Чернышев, генеральный директор РУП «Минский автомобильный завод» Николай Костень и генеральный директор ОАО «Композит Групп» Сергей Зенин, представляющий акционеров Бузулукского механического завода, входящего в состав ТПП Оренбургской области.
Ожидается, что сборочное производство автобусов "МАЗ" в Бузулуке будет запущено в I квартале 2010 года. О планируемых объемах производства пока ничего не сообщаются.
В настоящее время основным видом деятельности холдинга "Композит Групп" является производство водяных и масляных медно-паяных радиаторов, охладителей надувочного воздуха для автомобилей, сельскохозяйственной техники, дорожно-строительных машин, специальной техники. Холдинг образован на основе объединения ОАО "Екатеринбургский завод "Композит" (Россия, Екатеринбург), ОАО "Бузулукский механический завод" (Россия, Бузулук) и ООО "Автомаш-Радиатор" (Кыргызстан, Бишкек). Предприятия холдинга имеют собственные конструкторские подразделения, испытательные и лабораторные комплексы, способные производить весь комплекс работ от проектирования до серийного производства.
Источники: Пресс-службы администрации Бузулукского района, губернатора и правительства Оренбургской области.
А у ЭТОНА на том месте, где у МАЗ-203 стоит мотор, тоже вместо окна сделали глухую стенку?
МАЗ-203Т для Белкоммунмаша был сделан в единственном экземпляре, можно даже сказать отцепно. БКМ хотел, как мне кажется, показать кто в доме (в г.Минске) хозяин. Что только он имеет право делать троллейбусы.
Не знаю как обстоят дела с БКМ-321, и -333 теперь, но пару лет назад я слышал о машинах от БКМ не лучшие высказывания эксплуатационщиков.
А МАЗ-Этон-Т203 - это можно сказать иная машина, без всяческих там будок в хвосте.
БКМ тут не причем. Кузов МАЗ-203, ему вообще не нужен - свои кузова удачнее. И МАЗу - этот проект не в тему, потому и отказались они убрать шахту, хотя БКМ их просил. Просто политика государства такая. А Этон - вы много видели машин этого производителя? Я нет, потому и рассуждать об этом смысла не вижу.