|
Сообщение от Roman-SPb
|
сообщите мысли о причине выдачи серии гд в Грузинской ССР, еще выдавали после исчерпания гр, га, гг?
Уважаемый Boris-K рассказывал, что в Грузинской ССР в начале 80-х была произведена принудительная замена номерных знаков обр 59г (черный фон) на номера обр 77г (белый фон). Поэтому записей, данных, фотографии по номерам (черный фон) по Грузии крайне мало.
|
про принудительную замену в начале 1980-х я не в курсе, может быть оно и имело место, но ничего такого не замечал; черные номера в середине 1980-х никуда не исчезали. В Абхазии в начале 1980-х годов наоборот было замечено очень много старых госов типа грб, грд... Помню, что белые знаки у грузин появлялись очень стремительно-после Москвы они шли на втором месте, обгоняя даже Подмосковье.
В 1984 году уже имелась белая серия ГАС, а в начале 1986-ГАШ!
Причина выдачи черной серии гд совершенно естественная-окончились гр, га и гг.
Осбенно быстро грузины скушали серию гг. Года за 4. Благосостояние республики росло очень быстро (по статистике уровень потрбления в ГССР раз в 10 превышал уровень производства, и шел на 1 месте среди всех республик).
Если посмотреть на серию гг, то там были в основном частные машины.
Государственных было мало-ггд, ггж, ггн, ггц, ггю и по-моему ггш (уже точно не помню)...
Частные серии были все остальные. По крайней мере, точно частные назову: ггг, гги, ггк, ггл, ггм, ггу, ггя.
Грзинские машины очень часто были тюнингоованные (2106, 2103 и конечно ГАЗ-24). Любили они покупать старые ЗИМы и ездить колоннами. В общем, интересно вспомнить начало 1980-х...
по черным частным га то что помню:
гаи, гау, гаф, гах, гач, гаэ, гая
государственные
гав, гаж, гак, гам (возможно были и частные), ган, гап(возможно были и частные), гас, гац, гаш, гаю
Линейный вид
