Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 11.

[Шелепенков Максим]

Еще держитесь?

Да, я достаточно просто к этому отношусь. Если у меня спрашивают совет в ДеА или РСТ, то я вседа готов его дать, а не спрашивают... и решают сами, значит так тому и быть. Приказами и распоряжениями я на процесс влиять не могу.
А что касается недовольно-неадекватных, то им точно не ко мне.... а в ДеА. Вот туда надо обращаться и "выносить мозг". Мне бесполезно... опять же по причине, что окончательные решения принимаю не я.
Моя работа заключается в подготовке журналов, причем последние время в основном в отношении фотоматериала...

[Canada]

Максим много пришлось исправлять в ГАЗ-21 и Еразе,или почти с первого раза получились?

[Артем Чухаркин]

Максим, скажите, пожалуйста, цвет М-73!

[Шелепенков Максим]

Максим, скажите, пожалуйста, цвет М-73!

Очень сложно его передать словами... серо-синий, наверно так.

Добавлено через 2 минуты

Максим много пришлось исправлять в ГАЗ-21 и Еразе,или почти с первого раза получились?

Да, много. На всех моделях много исправлений делается. ЕрАз был меньше по ширине чем надо. Причем существенно.
На ГАЗ-21 там кузов изначально был фантазийный, и кабина стояла не правильно по отношению к раме. Это всё исправляли.

[Canada]

Очень сложно его передать словами... серо-синий, наверно так.

Добавлено через 2 минуты


Да, много. На всех моделях много исправлений делается. ЕрАз был меньше по ширине чем надо. Причем существенно.
На ГАЗ-21 там кузов изначально был фантазийный, и кабина стояла не правильно по отношению к раме. Это всё исправляли.

Максим ,а навскидку можете назвать хотя-бы три модели.которые удались китайцам с первого раза. (я понимаю что трудно вспомнить),может из последних?
Так что-бы по маленькой "замыленой" фотке Вы сказали: "Да,узнаю!"

[Шелепенков Максим]

которые удались китайцам с первого раза.

Если не считать М-430, который по сути модификация того, что было раньше, меньше всего исправлений было у НАМИ-1 . Наверно потому, что простая по форме....
А вообще меньше всего проблем с машинами которые сканируются. К сожалению в последнее время таких меньшенство. В основном всё делается по фото и чертежам (если есть). И тогда "косяков" конечно больше. Ещё бывают проблемы, когда китайцы смешивают в одной машине модели разных годов выпуска или даже семейств. Тогда разобраться что убираем, а что оставляем бывает очень сложно. Результат как правило не предсказуем, так как связь чаще всего без обратной связи. То есть, я пишу список исправлений.... а что они поняли или не поняли в этом списке я уже не знаю. Хорошо, если ещё вопросы возникнут, тогда хоть показывают промежуточные варианты, а если не возникли, то обычно тишина.... пока уже финальный образец не покажут.

[Canada]

Я так понимаю по фото воссоздавать вообще сложно...Поэтому некоторые и выпали ?
Вы лично выдете возможность продления после 130 ? Или может ну его,дальше хуже,так недолго до технопарка (я и о качестве и о маштабе)...

[plyus76]

С другой стороны - модель, допустим, НАМИ-049 (которая "Целина") - даже уровня Технопарка без АЛ вряд-ли увидим, в т.ч. у Технопарка)). А тут как-бы лотерея - получится-неполучится, велика вероятность что нормальная будет. Конечно, чем дальше - тем процент косячных видимо увеличится (из-за невозможности сканировать или обмерять сохранившиеся автомобили), тут каждый для себя сам уже решит - брать или не брать.

[gaz-mm]

Или может ну его,дальше хуже,так недолго до технопарка (я и о качестве и о маштабе)...

Да ладно вам! Какой еще технопарк?! Качество моделей в серии ничуть не упало и не падает, остается стабильным с самого начала. То что выходят отдельные косячные, не беда, вспомните Москвич-408 или ГАЗ-21И из первой "десятки"!

[nailgun]

С другой стороны - модель, допустим, НАМИ-049 (которая "Целина") - даже уровня Технопарка без АЛ вряд-ли увидим, в т.ч. у Технопарка)). А тут как-бы лотерея - получится-неполучится, велика вероятность что нормальная будет. Конечно, чем дальше - тем процент косячных видимо увеличится (из-за невозможности сканировать или обмерять сохранившиеся автомобили), тут каждый для себя сам уже решит - брать или не брать.

можно и по фотографиям делать достаточно точно. особенно если есть несколько хороших архивных фото, информация о базе-колее и какие-то детали с других, более распространённых машин (у эксперименталок это сплошь и рядом)
Я так делал ЗиЛы, РАФы, ГАЗ-62, заднюю часть Москвича-430, Нами и АМО, ГАЗ-21, ЕрАЗы, почти все иностранки свои.

Другой вопрос насколько это умеют китайцы )