217. ЯАЗ-210Г вариант два с деревянной кабиной и должен был быть с резиной Ультрагрип с крупной шашкой. Увы, тут тоже обманули. Надо еще потом у себя порыться, правда я ее под другую модель заказывал. Подготовил под регистрацию и, как и на первой модели заметил, что забыл сзади над номерным знаком поставить габаритный фонарь. Зато в кузова хлама всякого под насобирал. Еще бы надпись "тягач"...
Невнимательно отслеживал проект. Совершенно бездарная дэкал приложена к тягачам. Номера сделаны только передние, но по два. Да и сзади под кузовом была фото травленая деталь под длинный номер. Пришлось переделывать. Причем московский номер вполне нормальный, а вот второй выполнен черным, хотя он должен быть желтым. Я советовался с нашим бывшим форумчанином Андреем Богомоловым. На фото аэрофлотовского тягача при увеличении видно, что на бортах есть дублирующие номера, но тогда они должны быть московские с тремя буквами, а если переводить их на зеленый тягач, то они должны быть белыми. В общем я использовал только дэку с крылышками Аэрофлота Вот так.
Готовность...практически. Как всегда, беря киты у этого производителя столкнулся с кучей неточностей, отсутствием некоторых деталей, которые как бы невзначай просто не сделаны, например такая мелкая и незначительная деталь как ящик за кабиной, глушители и другие мелкие детали. Плюс несостыковки, отсутствие полностью продуманной конструкции, ну и т.д. Изучяя источники, дополняю, дорабатываю, кое что меняю. Лужу - паяю, короче говоря. Радует, что сами корпусные детали друг к другу подходят, ну а остальное шаловливые ручонки)))
Еще вечерок, да и в покраску. Не решил пока перекрашивать кабину или нет. Цвет вроде бы достойный, но кое где клеем измазано...