Модели и конверсии своего изготовления_2

[Botya]

Ну зачем же сразу "курочить"... антенны продаются отдельно на радиорынках и в магазинах радиодеталей.

Вот, вот. Зачем курочить, такие антенны действительно отдельно продаются. А вот приёмник я хотел в КУНГ поместить, однако действительно "курочить" приёмник рука не поднялась.

Друзья, я несколько не то имел ввиду, толстовата данная антенна для показанной мачты. Несколько неестественно смотрится (немасштабно).

[Mustafa]

Вот, вот. Зачем курочить, такие антенны действительно отдельно продаются. А вот приёмник я хотел в КУНГ поместить, однако действительно "курочить" приёмник рука не поднялась.

КамАЗ очень даже реалистично выглядит!!!!!!! Молодец!
Вот только 2 момента есть: На кунге вырез под колеса сильно большой, как мне кажется. В передней части он покороче должен быть. до брызговиков, примерно.

И второе: для антенны на крыше наверное лучше было бы использовать гитарную струну.

[Mustafa]

Сообщение от Mustafa

Ну зачем же сразу "курочить"... антенны продаются отдельно на радиорынках и в магазинах радиодеталей.

Сообщение от Adriano

Вот, вот. Зачем курочить, такие антенны действительно отдельно продаются. А вот приёмник я хотел в КУНГ поместить, однако действительно "курочить" приёмник рука не поднялась.

Друзья, я несколько не то имел ввиду, толстовата данная антенна для показанной мачты. Несколько неестественно смотрится (немасштабно).

может и прав, можно было бы на одно колено меньше сделать. Хотя, телескопические антенны довольно внушительных размеров. в том числе и в диаметре.

[fireman]

[Друзья, я несколько не то имел ввиду, толстовата данная антенна для показанной мачты. Несколько неестественно смотрится (немасштабно).

Совершенно справедливое замечание - антенну нужно поменять!

[Adriano]

Спасибо за оценку и советы. Приму к сведению. Антенну старался подогнать под соотношение "диаметр-высота подъёма". КУНГ взял без переделок от АР-2. У прототипов КУНГи действительно короче, при этом запасное колесо размещается за кабиной на штатном КамАЗовском держателе. Для антенны на кабину просто выбрал такой материал. Короче, есть над чем работать!

[Mustafa]

У прототипов КУНГи действительно короче, при этом запасное колесо размещается за кабиной на штатном КамАЗовском держателе.

Не совсем о том хотел сказать... Дело не в длинне самого кунга, а в размерах колесных арок на кунге.

вот фото длинного и короткого (похоже с Урал-4320)

[Adriano]

Сообщение от Botya

Оно может и в тему, только ради такой толстой мачты не стоило курочить радиоприемник. Хотя сама мысль хороша :wink: .

Ну зачем же сразу "курочить"... антенны продаются отдельно на радиорынках и в магазинах радиодеталей. примерно рублей по 20.
я антенны использовал для имитации гидроцилиндров на КамАЗ-5511 (легкая конверсия)

Интересно, термин "лёгкая конверсия" устоявшийся или такое словосочетание появилось с моей, простите за каламбур, лёгкой руки?

[Mustafa]

Интересно, термин "лёгкая конверсия" устоявшийся или такое словосочетание появилось с моей, простите за каламбур, лёгкой руки?

По крайней мере я этот термин всегда применял как аналог "легкого тюнинга" для моделей
есть еще и "глубокая конверсия" :wink:

[Adriano]

Сообщение от Adriano

У прототипов КУНГи действительно короче, при этом запасное колесо размещается за кабиной на штатном КамАЗовском держателе.

Не совсем о том хотел сказать... Дело не в длинне самого кунга, а в размерах колесных арок на кунге.

По КУНГу я понял, всё справедливо. Будем совершенствоваться как в лёгкой, так и глубокой конверсии!

[Adriano]

Кстати о глубокой конверсии. Представляю пример таковой. Донор ВАЗ-2101, страдавший чумой, был глубоко конверсирован. Ополовинен, обточен до облика ВАЗ-2105. Капот из листовой меди. Кузов-рефрижератор и прицеп из жести.