Отечественные краны - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Flash · 01.12.2007, 16:27

Сообщение от mechanik

На кабине - табличка. Стучись на стройку!

Да похоже придеться, но там такая обстановка, что оттуда можна с раздолбаным фейсом выйти

.
А еще говорят попытка - не пытка

.

Flash · 01.12.2007, 16:40

Ладно, под конец немного приятного - КБ-100.3А-1 с той же стройки.

Flash · 02.12.2007, 09:51

КБ-308.

mechanik · 02.12.2007, 12:28

Что-то в этой теме много раритетных машин в последнее время..

Цветное фото МКТ-40 и его предшественника - МКП-40,правда,чёрно-белое..
Архивы машзавода г.Туапсе.
p.s. За качество не пинать,таковы оригиналы!

Amuse · 02.12.2007, 21:08

Сообщение от Flash

КБ-308.

А у меня такой вопрос: а может ли быть у КБ-308 стрела больше чем из двух секций или две это максимум?

02.12.2007, 21:49

В УМ-15 (ф.МСМ-3, ЗАО "Моспромстрой") эксплуатировался КБ-403Б 969. Через 9 лет эксплуатации его решили переделать в т.н."кран-СИТИ". Изготовили противовесную консоль, тяги, площадки и т.д. От старого крана оставили металлоконструкции башни, стрелы, оголовка, кабину, лебедки, ОПУ. "СИТИ" успешно прошел испытания. Затем на Нязепетровском заводи были заказаны два новых крана аналогичной конструкции с небольшими изменениями (повилась возможность установки не только на анкерные крепления, но и на аутригеры, на 1 секцию увеличилась высота башни, появились наклонные лестницы. Этим кранам присвоили марку КБ-372. Как я уже писал, их было выпущено только 2 (и больше они вряд-ли будут выпускаться). Сейчас оба КБ-372 и переделанный 969-й довольно успешно работают на стройках Москвы, пользуются спросом и почти не залеживаются на базе.