ЛиАЗ. Часть 4

[Parci]

Источник: http://agentfred.livejournal.com/55701.html

[ALE-Ikarus]

ЛиАЗ 5292.22 ......

[ALE-Ikarus]

ЛиАЗ 5292.22 ( 2 )

[Andrey_B]

Если бы еще виды сверху и снизу!

[Pauling]

У нас в колонне тоже этот уродец стоит. Сегодня зашел в кабину его,посмотреть порадоваться. Бдыыыыыц! Сразу головой об этот изысканный и удобный выступ над головой у водителя. (фото ниже).
Понамудрили с дизайном как всегда а работать по 11 часов в такой кабине пробывали?
Сел посидел сегодня на месте водителя..... Идрит-Мадрид! Все тоже убогое кресло водителя "Пилот" на котором после пяти кругов начинаешь ерзать от неудобства и проклинать тех олухов,которое его придумали.
Отличная нижняя подушка сидения с наклоном к рулю да еще и короткая.
На моем 5292.22 стоит такое-же дибильное кресло "Пилот",нормальной поддержки "ляшек" на нем не предусмотрено а из-за наклона подушки сидения вечно спозаешь к рулю.Ноги болят,суставы болят,спина болит.Как не регулируй ниже-выше, подушка удобнее не становится. Крайне поганое и неудобное для работы кресло!!!
Я как линейный водитель не в восторге от этих новых синих уродцев.Места в кабине стало еще меньше,сидение все тоже,да и выступ этот над головой ну очень к месту.Водителю ростом 170-190 шишки обеспечены.

У меня такое ощущение,что на ЛиАЗе работают вредители. Замок зажигания еще ниже не могли поставить? Очень удобно к нему руку вниз тянуть.
Блок переключателей опять установлен аккурат под боковой форточкой,ну снова здравствуй водичка.

Я все это к чему?...... Имея опыт работы на ЛиАЗ-5292.21, 5292.22 все эти неудобные залепухи от производителя очень хорошо знаю,и поверьте,нормальной работе они совсем не способствуют.

[Pauling]

Вот никак не пойму,что мешало разместить блок клавиш (отметил зеленым) на месте блока управления пневмоподвески (отметил красным)?
Там и удобнее и вода не попадает и пользуешься клавишами очень часто.А кнопками управления пневмоподвески пользуешься редко,зачем они нужны там?

Ах простите,конечно......новый дизайн,новый синий цвет. А водителю как 11 часов работать с такой эргономикой?
"ЛАДА Калина". Одним словом.......................made in russia.
Когда производители думают только о дизайнах а не а людях (водителях),никаких хороших,надежных,удобных и комфортных машин в России не будет. Будет вечная ЛАДА Калина,дибильная и для дебилов,но с дизайном.

[Komthur]

А водителю как 11 часов работать с такой эргономикой?

Такое впечатление, что в отдел компоновки Ликино взяли специалиста из КБ им.Туполева))

[Antonius]

Да и почему нельзя было на левой колёсной арке поставить сиденья? Два места за перегородкой и и еще два против хода движения итого 4 дополнительных места. На аналогичных подмосквных ЛиАЗах 5292.22 у "Мострансавто" там сиденья как раз стоят, но и турникетов нет.

[настоящий сварщик-инженер]

...но и турникетов нет.

Видимо, поэтому и есть. В Санкт-Петербурге (уж, извините, буду писать название города полностью) описанные Вами сидения наличествуют (во всяком случае, летом 2011).

[Antonius]

Да вот как раз из-за АСКП сидений за перегородкой и нет, поскольку желтый валидатор, к которому прикладываются проездные, обычно закреплен на поручне на перегородке кабины, а вращающийся турникет крепится на двух поручнях и тогда будет затруднительно пролезать за ним на эти места, но вот два сиденья против хода всё таки могли бы поставить.