АМО-ЗИС-ЗИЛ - грузовые.часть 2

Что за фото? Что за пробег?
Можно побольше информации!!!

Я сам неочень специалист в грузовиках, но в процессе поиска спецтехники наткнулся на такую фотографию. Это целый фотоальбом перебазировки радиостанций по-моему на мыс Шмидта в 1950 г. С 1994 г эта инфа и фотографии хранились под грифом, теперь есть возможность его изучить. Если интересно, могу его еще раз взять на изучение.

[BorodaDK]

Есть ли там еще фотоматериалы?

[Melnikov]

Сообщение от pepp

///

Наверное проходимость получше чем у Зил 157 будет, т.к. колеса шире получаются.

Это врят ли. Грязь будет между колёсами забиваться. Не даром на сеьскохозяйственных машинах на задние колёса арочные шины ставили вместо двух скатов.

[Алекс Од]

ЗИЛ-130?

Сообщение от Horse_

Сообщение от pepp /// Наверное проходимость получше чем у Зил 157 будет, т.к. колеса шире получаются.

Это врят ли. Грязь будет между колёсами забиваться. Не даром на сеьскохозяйственных машинах на задние колёса арочные шины ставили вместо двух скатов.

Действительно. Двойная ошиновка скорей для того, что бы не проваливались глубоко в снег, а на марше по 5 сцепленных машин их тянул трактор С-80 и по одной- через самопальные переправы.

..

Сообщение от BorodaDK

Что за фото? Что за пробег? Можно побольше информации!!!

Я сам неочень специалист в грузовиках, но в процессе поиска спецтехники наткнулся на такую фотографию. Это целый фотоальбом перебазировки радиостанций по-моему на мыс Шмидта в 1950 г. . Если интересно, могу его еще раз взять на изучение.

поправлю себя - события 1957 г.
На счет двойной ошиновки - на одну машину не хватило колес, так она вообще не могла самостоятельно передвигаться. Весь маршрут прошла в сцепе с трактором.
Еще для Вас фото.

[BorodaDK]

Благодарю!

[Timyp]

[Alexander_A]

apk-3_zil164.jpg

Это в тему "Аэродромная техника".