ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 2 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

NoName · 05.10.2010, 11:45

Все таки 190001 мне кажется - это КИМ.
КИМ 10.
Опытный, 1940 года. Отличался тем, что фары стояли в своих корпусах на крыльях, а не были вмонтированы в них как на серийных КИМ 1050\51\52.

vlad · 05.10.2010, 11:52

Я про автобусы знал

Читай внимательнее

я писал, что не возможно дешёвое производство автобусов

А про конкуренцию - это ежу понятно.

Кто сам делать будет, кто приглядывая...........

fb · 05.10.2010, 12:42

Сообщение от vlad

Я про автобусы знал
Читай внимательнее

я писал, что не возможно дешёвое производство автобусов

Да-да-да, теперь картинка складывается.
Неплохо бы ещё список общий намерений узнать, не хочется тратиться на не пойми что вместо ДиПа.
Вот Икарус, например, в профиль ДиПа вроде не подходит, но вполне востребован.

sedoj · 05.10.2010, 14:39

Сообщение от fb

Да-да-да, теперь картинка складывается.
Неплохо бы ещё список общий намерений узнать, не хочется тратиться на не пойми что вместо ДиПа.
Вот Икарус, например, в профиль ДиПа вроде не подходит, но вполне востребован.

А что, у ДиПа есть какой-то профиль?

fb · 05.10.2010, 15:20

Сообщение от sedoj

А что, у ДиПа есть какой-то профиль?

Я думаю, что основной интерес ДиПа - это советские и пост-советские машины. Икарус не совсем вмещается в эти рамки.

vlad · 05.10.2010, 15:51

Сообщение от Peter_d

169501 ЛАЗ-695Е 2011

А вот это вообще о-о-чень интересно, однако......

Прокомментирую цитатой Максима

Сообщение от Шелепенков Максим

Цена будет большая (но меньше чем у ручной работы), а тираж наоборот небольшой. Зато деталировка на заоблачных высотах - полностью проработанный в цвете салон. Все детальки, которые должны быть хромированными - они будут хромированными. А решетки все сквозные! Задача уйти на недосигаемые до настоящего времени высоты копийности моделей. ДиП нельзя собирать пачками и коробками.... здесь надо получать удовольствие от одной модели. Но, она должна быть самая-самая!
Если модель окажется востребованной, то дальше будут все советские автобусы 40-60-х годов.

Сдается мне, что это уже Начало отделения одного вида коллекционирования от другого.